TACO调压阀NRV-302P-K3
TACO调压阀NRV-302P-K3
TACO调压阀NRV-302P-K3
气动蝶阀FPJ1000-13E1 DN80 -20-150°C
气动蝶阀FPJ1000-13E1 DN10 -20-150°C
气动蝶阀FPR1000ZL-11E1,DN65
气动蝶阀FPR1000ZL-11E1,DN100
气动蝶阀FPN2000S-23C3/FB 防爆气动开关阀
4WE 6 Y62/ EG24N9K4 R900561276
PV7-1A/ 16-20RE01MC0-16 R900580382
A4VSO 355LR2GM/ 30R-PPB1 3N00 R902415627
CDH1MS2/ 50/36/ 60A30/M11CADMW R900999011
气动蝶阀FPR2053-83G6
气动蝶阀FPR1000-11E2
气动蝶阀FPR2003-23E2
气动蝶阀FPR1003-11E1
对任何容积式液压泵来讲，为了提高其工作压力，必须使液压泵具有较好的密封性能，但为了实现密封容积的变化，
相对运动的零件间又不得不具有一定的间隙，这就构成了一对矛盾。因此，提高容积式液压泵工作压力的途径就是要合理
地解决这一矛盾。对高压齿轮泵来讲，漏油的途径有齿顶圆和壳体内孔之间的径向间隙；齿轮端面和侧盖之间的轴向间隙
以及由于在齿宽方向上不能保证完全啮合而造成的齿面缝隙。而其中尤以齿轮端面的轴向间隙对泄漏的影响为最大，油压
愈高，泄漏愈多。如果制造时减小此间隙，这不仅会给制造带来困难，而且将引起齿轮端面的很快磨损，容积效率仍不能
提高。所以外啮合高压齿轮泵一般都采取利用液压力来补偿轴向间隙的方法。目前国内生产的外啮合高压齿轮泵，主要是
采用浮动轴套或采用浮动侧板来自动补偿轴向间隙，这两种方法都是引入压力油使轴套或侧板贴紧齿轮端面，压力越高贴