郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
运输货物至哈萨克斯坦--阿拉木图铁路运输货运班列
乘着（新疆）自由贸易试验区建设东风，新疆自己的班列品牌——中欧（中亚）“天山号”班列本月将开行
乌鲁木齐陆港区一角
“天山号”班列是新疆商贸物流（集团）有限公司围绕丝绸之路经济带核心区建设，立足现有资源禀赋，整合全疆商贸物业资源打造的全疆班列统一发运平台 旨在更好服务新疆“八大产业集群”建设，进一步发挥“一港”示范作用
“天山号”班列由新疆陆港（集团）有限责任公司负责具体组织运营 该公司于2018年成立，是乌鲁木齐陆港区投资、建设和运营的平台公司
“正在积极与各类客户洽谈合作意向 ”新疆陆港集团董事长马春雷说，将创新班列组织模式、拓展合作、提升服务质量和加强资源整合，共同打造新疆班列品牌
按照“集货、建园、聚产业、强物流”的发展思路，乌鲁木齐陆港区已建成综合保税区、多式联运中心等支撑性、标志性重大项目，逐步形成多元平衡、安全的开放体系，发展能级不断提升 2019年获批陆港型国家物流枢纽，2020年中欧班列（乌鲁木齐）集结中心被列为全国中欧班列集结中心示范工程之一
今年1—9月，乌鲁木齐陆港区开行中欧（中亚）班列1005列，同比增长11.79%，占全疆开行班列的86.5%；发运铁海联运班列436列，同比增长3.56%
徐州-连云港海铁联运直达班列，从徐州淮海陆港铁路集散中心鸣笛出发，中午即抵达连云港港口，随后该批货物将通过海运方式发往南美及非洲等地的“一带一路”共建国家
该趟班列的成功开行，标志着徐州市重点企业徐工集团的工程机械产品正式搭载海铁联运班列出海，将进一步推动徐州海铁联运增量开行，为深化徐连陆海联动、打造新亚欧陆海联运示范**注入新动能
目前，徐州海铁联运服务淮海经济区企业货物占比超90%，徐州的工程机械、光伏产品，淮北的器械，宿迁的压力机等越来越多的淮海经济区外贸企业货物通过海铁联运走出国门
通过海铁联运班列发送货物，货物运输成本相比公路运输更低，同时减少了港口倒箱和配货环节，出口操作更加便利了 徐工集团作为工程机械行业的重要企业，出口需求旺盛，“徐工专列”不仅有效支持徐连海铁联运增量开行，而且为连云港港口提供运量支持，进而推动徐州陆港与连云港海港的联动发展
海铁联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报、一次检验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式
集装箱海铁联运是一种以实现货物整体运输化效益为目标的联运组织形式
它以集装箱为运输单元，将进出口货物由铁路运到沿海海港， 或是货物到达沿海海港之后由铁路转运， 只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成的一种运输方式
集装箱海铁联运港站作业流程：
集装箱港站的作业按照集装箱出口和进口作业来分
出口作业：
（1）接入从铁路进港的列车；
（2）按去向将车辆进行分类；
（3）按要求将分类后的车辆通过集卡运输或者集装箱班列的运输送到港口的铁路装卸线上，对于己入箱的货物可以将其运往码头前沿等待装船，或者先卸载到堆场进行保管后，若货物需要整理则运往码头前沿的仓库，之后转运到前方堆场，最后装船，对于不需要整理的集装箱货物可以直接进入码头前沿等待装船
进口作业：
（1）先按照需求计划将空车派送到装车点
（2）将装车完成的车辆进行分类并集结
（3）按要求将车辆编组，编组成列的集装箱班列发送到各自的车站
由于港站的位置设置不同，则港站的作业流程会有所不同
运输货物至哈萨克斯坦--阿拉木图铁路运输货运班列
作为欧盟农业大国，波兰每年生产和出口大量乳制品，是其增长最快的市场之一 许多知名的波兰乳制品品牌在国内各大超市和线上平台都有销售 而每年上海举办的进博会成为这些波兰乳制品企业探索市场的窗口
从2018年届开始，波兰食品企业味奇参加了每一届的进博会，算得上是进博会的老朋友了 这也让他们深深扎根于市场，以消费者的口味为导向，进行改良和研发，尊重消费者需求
波兰味奇公司监事会 格林卡：我次把巧克力样品带给合作伙伴吃的时候，所有人都吐了，没有人喜欢吃，也许对于他们来说，一半的甜度就足够了 后来我们进行了改良，直到合作伙伴认为可以了，我们将改良后的产品推向了市场，很有效
味奇与许多当地农场合作，严格把关原材料的质量 在与合作的15年里，味奇也见证了“一带一路”倡议下中欧班列给波兰乳制品企业带来的改变 这种改变不仅包括运输方式和运输速度，也包括公司产品出口的转型
波兰味奇公司董事 拉塔舍夫斯基：每个人都希望能享用新鲜的产品，中欧班列给了我们机会，因为它的运输时间只需要15天
因为奶油、奶酪的保质期短，在中欧班列开通以前，这样的产品很难被送上餐桌 然而近年来，随着市场对奶酪的需求量逐渐增加，这家波兰食品公司也从中嗅到了商机 如今，市场的销售份额已经增长至整个公司的65%至70%
波兰味奇公司董事 拉塔舍夫斯基：上海进博会是了解市场需求，以及我们能为市场提供什么的关键
