联合国《试验和标准手册》第七版和UN38.3的修订那些内容？
联合国经济及社会理事会危险货物运输专家委员会正式发布了《试验和标准手册》第七修订版（Manual of Tests and Criteria,Seventh revised edition），并调整了手册的名称。
专家委员会认为，手册标题中提及的"关于运输危险货物的建议（Recommendations on the Transport of Dangerous Goods）已不再适当，决定今后手册名称应题为《检验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）。
关于锂电池检测的第38.3章节的部分内容修订有两处：“试验概要Lithium cell and battery test summary”中：38.3.5(f)(ii)原“质量（Mass）”更改为“电池或电池组质量（Mass of cell or battery）”；
38.3.5(f)(v)原“型号(Model numbers)”更改为“电池或电池组的型号,如果试验情况概要的对象是某一包含电池和电池组的产品，则提供产品型号（Cell or battery model number or,alternatively,if the test summary is established for a product containing a cell or battery,the product model number)”。此处的修改和表述更加准确和清晰。
除此之外，第38章标题的表述将原来的“有关第9类（Class 9）”修改为“有关运输第9类物质和物品（Substances and articles of transport class 9）”。
第38章中的其余多处原来的内容“第9类（Class 9)”改为“运输第9类（Transport class 9)”。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。
UN38.3认证费用 从几千人民币到一万多人民币不等。近(UN38.3)的正式强制，
导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的第三方检测机构。事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3检测专 业设备，强有力的技术指导做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告；
UN38.3测试周期：12-15个工作日