汽车零部件盐雾试验测试,高低温老化实验

汽车零部件盐雾试验测试,高低温老化实验

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汽车零部件盐雾试验测试,高低温老化实验

有多少故障条件得到解决而没有再次发生。该指标的计算公式为X = A1 / A2


其中,A1是试验期间解决且不再发生的故障总数,A2是检测到的故障总数。显然,每个组织都希望该值等于1。然而,在现实生活中,有些故障次并没有得到正确解决;故障再次发生的次数越多,该指标就越接近零。标准建议监控该指标的趋势,而不是将其作为时间快照。


故障密度

在定义的试用期内发现的故障数量与系统规模的比较。计算公式如下


X = A / B


A是检测到的故障数量,B是系统规模。这是一个为重要的趋势指标。测试阶段越晚,我们希望该指标越低。在讨论故障密度时必须注意两点。对同一缺陷的重复报告会使结果失真,错误报告也是如此(在这种情况下,并不存在真正的缺陷,而是由测试环境、不良测试用例或其他外部问题导致的故障)。这个指标可以很好地衡量测试用例的有效性。一种不那么友好的观点可能认为,它是对代码发布时有多糟糕的一种衡量。


故障排除率(Fault removal) 衡量有多少缺陷得到纠正。该指标由两部分组成:一部分是实际发现的缺陷,另一部分是潜在缺陷的估计数量。计算公式为X = A1 / A2,Y = A1 / A3

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75
发布时间
2023-11-30 06:16
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40511908
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