中老铁路累计开行跨境货物列车突破7000列
2023-11-14 10:02:36
截至11月3日，中老铁路开通运营满23个月，全线累计开行跨境货物列车7049列，运输货物2787.9万吨，其中，进出境货物运量572.3万吨 铁路部门持续提升中老铁路运输能力和服务品质，充分释放“黄金大通道”的运输能力和溢出效应，为畅通国内双循环、促进沿线各地经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入强劲动能
今年以来，铁路昆明局集团有限公司紧盯进出口货物运输需求，抓实重车上线、车站取送、对位卸车等环节，合理安排作业时间，对中老铁路“澜湄快线”货物列车重点组织放行，从机车出入库、列车编组等方面入手组织重点盯控，提升磨憨站列车编组作业效率，积极与海关等部门联系沟通，确保按计划兑现交接列数，持续提升中老铁路运输效能
同时，铁路部门积极推动磨憨站（口岸）提质扩能改造，进一步拓展中老铁路进口货物品类 10月9日，磨憨铁路口岸进境粮食监管场地正式通过验收，水果、冰鲜水产品、粮食3种特定货物品类可实现全程铁路运输 借助磨憨铁路口岸通关便捷、铁路货物运输规范化规模化优势，中老铁路更加有力促进了跨境贸易发展
截至目前，全国已有26个省区市依托中老铁路开展货物运输业务，贸易网络辐射老挝、泰国、缅甸、越南、马来西亚等国家和地区 “澜湄蓉欧快线”开行后，中老铁路与中欧班列实现联线贯通；中老泰多式联运冷链专列实现常态化开行；“沪滇·澜湄线”货运班列双向对开，中老铁路冷链货运班列实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开……中老铁路日益成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全的物流通道
大型石油钻探设备坐中欧班列（南阳），前往俄罗斯
2023-11-14 09:21:35
11月9日15时，J25171次、J25173次两列装载石油钻探设备的中欧班列从南阳车站货场缓缓驶出，随后通过霍尔果斯铁路口岸出境，发往俄罗斯 截至目前，南阳车务段累计发往俄罗斯方向的中欧班列（南阳）300车，共12395吨
此趟班列由34辆平板车和57辆敞车组成，运载的货物为国内生产的钻机、测井机等石油钻探设备 这些大型设备体形庞大，俄方客户要求整车运输，但现有的集装箱运输难以满足整车运输的要求 经过研判，该站为企业量身定制了运输方案，积极协调平板车、敞车进行装运
为方便与联运客户协调沟通，南阳车站工作人员借助“95306铁路货运电子商务平台”的全天候线上办理优势，时间为客户提供电子签认、线上追踪、电子支付、线上交付、网上理赔等全程“一站式”网上服务
与此同时，他们还成立联运货物装车安全控制小组，对装车组织实行统一指挥、统一管理、统一考核，监督检查联运货物装车作业安全组织及装车方案落实情况
今年天津港发运中欧（中亚）班列达600列
2023-11-14 09:09:51
11月9日上午，一列装载食品、日用百货、机械配件等货物的中欧（中亚）班列从天津新港站物捷三专用线开出，驶向蒙古国 该趟列车的顺利发车，标志着铁路北京局今年在天津港组织发运的中欧（中亚）班列已达600列
今年以来，由天津港始发的中欧（中亚）班列运送货物已达64800标箱，为畅通****“双循环”提供了重要助力
记者了解到，天津港处于“一带一路”的海陆交汇点，是国内距离二连浩特、阿拉山口等中欧班列主要过境口岸站最近的一个港口，在运输距离和时效上具有明显优势
据介绍，从天津港始发的中欧班列通过铁路网连接二连浩特、阿拉山口等过境口岸，为国内和沿线国家带来持续的经济增长动能
现如今，通过天津港发运中欧班列货物的客户越来越多，产品也越来越丰富，涵盖汽车、自行车、纺织品、日用百货等多个品类
南昌陆港开行“南昌—怀化北—老挝”中老货物列车
2023-11-14 09:09:32
11月8日，一列满载江铃中巴车的货物列车从南昌陆港发出，将经由怀化北站中转开往老挝，这是南昌陆港发出的首趟“南昌—怀化北—老挝”中老货物列车 本趟班列的成功开行，标志着南昌陆港不断完善联运班列运输体系，加强江西省和“丝绸之路经济带”沿线国家的经贸往来，为中部地区开放型经济注入活力
“新开通的班列将为本土企业节约大量时间和效益成本 现在通过中老货物班列，江铃汽车出口单个集装箱运输成本降低20%至40%，全程运输时间缩短6至8天 ”南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司经营管理部经理陈微表示
为服务好首趟“南昌—怀化北—老挝”中老货物班列的运输组织，南昌陆港向塘西车站加强对外沟通合作，科学制定班列运输组织方案，为企业提供“一站式”运输服务 与此同时，及时调配集装箱，做好空车车源调配和日班计划重点盯控，做到优先配空、优先送车、优先装车、优先检车挂运、优先开行，为中老货物列车的顺利开行提供运输保障
今年前9个月，南昌陆港到发外贸班列1208列，集装箱吞吐量达15万标准箱
据报道，今年1月份中欧班列累计开行1410列、运送14.7万标箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到，有力保障了供应链安全畅通和春节市场供应 如今，越来越多的沿线国家和地区向中欧班列投来青睐目光，发送量的增长便是例证
快速增长的贸易量，代表着市场需求增长，更代表着贸易平台的正向迅猛发展 自2011年中欧班列正式开行，到2020年中欧班列年开行数量首次突破“万列”大关，再到如今实现新年“开门红”，中欧班列正在以一次次的发送量正增长，诠释新丝路贸易模式的潜在市场
积极释放运能，满足运输需求 面对持续增长的市场需求，中欧班列再次释放运能，全力满足市场运量需求 据了解，在保障班列开行基础上，铁路部门对中欧班列国内段运输实行扩编增吨，单列中欧班列的集装箱发送能力平均增加8%左右 根据市场需求不断调整的运输方案，及时加强列车组织发运，不仅为运输效率提供坚强保障，更为沿线国家带来更多贸易选择和发展“红利”
持续对接，满足个性需求 打好货运“提前量”，对于保障运输效率而言至关重要 铁路部门在运输中对接企业，掌握客户生产情况和发运安排的举动，不仅让客户感受到货运服务带来的便利，更让货物运输有计划有安排地有序推进 满足个性需求的同时，也展现出了满满的诚意 实现承运、查验、转运快速无缝对接的中欧班列，成为大量货主和货运代理的选择
实现多元发展，拓展互利空间 往返的列车，正在不断扩大双方的贸易往来 辽宁中欧班列一月份共组织回程班列73列，环比增长102.8%，同比去年增长62.2% 货物从国内搭乘中欧班列发往国外，“制造”成为越来越多友人生活中新鲜事物，更多“洋货”经由“新丝路”来到国内，成为人们衣食住行中的一抹亮丽色彩 在“钢铁驼队”的一次次循环往复中，贸易正迎来新机遇
汽笛声声，引来丝路商机；驼铃阵阵，奏响贸易乐章 中欧班列蜿蜒在大陆板块之间，每一次汽笛响起，都是新丝路的驼铃在摇动，为“一带一路”沿线国家和地区带来更多样更优质的贸易新机遇，谱写出经济发展的悠扬乐章
10日上午，“丝路海运”命名航线运营船舶“正利艾菲尔”轮缓缓靠泊厦门海天码头，整齐排列的智能化桥吊作业繁忙
据福建省发展和改革委员会透露，今年2月，挂靠福建省港口的66条“丝路海运”航线累计开行195个航次，完成集装箱吞吐量20.5万标箱，同比增长40.9% 今年前两个月，全部70条“丝路海运”航线开行453个航次，完成集装箱吞吐量51.83万标箱，超过2020年一季度总量
“丝路海运”航线运量实现开门红 此间经济专家接受中新社记者采访时表示，“丝路海运”成为福建构建国内大循环和国内双循环的重要通道，福建港口运输在构建新发展格局中逐渐显现支撑保障和先行作用
去年以来，福建通过降低货物港务费收费标准、出台扶持政策、优化港口营商环境等措施，全力克服肺炎疫情带来的影响 福建多个部门推出一批惠企政策，助力港航物流和贸易高质量发展
官方统计数据显示，福建港口货物吞吐量实现逆势增长，2020年完成6.21亿吨，同比增长4.5%，增速居全国沿海第四位；集装箱吞吐量完成148.9万标箱，同比增长8.5%
应对肺炎疫情的冲击，厦门、福州先后出台支持港航企业发展的扶持政策，港口码头与航运企业联手出台减免库场使用费、延长免费用箱期等减费让利措施，降低企业国内物流成本 其中，厦门港7家港口企业免收外贸本地进出口普通重箱的库场使用费
在信息化手段助力下，福建港口供应链保持通畅、稳定 厦门航运中心港口智慧物流平台的运行实现了全港一体化作业 厦门港远海码头成为全国5G全场景应用码头，实现一对一、一对多、多对多的设备远控操作作业 “福建省级港口危险货物安全监管服务平台”竣工验收，成为交通运输部“智慧港口”示范工程
2020年12月2日，厦门港至泰国宋卡港的航线开通，福建省外贸航线总数达139条，通达近60个国家140多个港口 在此之前，“莆田—厦门”集装箱穿梭巴士和福建沿海(宁德—江阴—厦门—泉州)穿梭支线先后开通
福州港开通外贸集装箱水水转运业务，建立铁路箱外贸货物“一箱到底”新模式；泉州港启动入闽大理石多式联运(散改集)供应链项目；福州港开通马尾对台跨境电商货物海运直航专线；厦门港开通直达美国洛杉矶港的跨境“电商快线”……福建省交通运输厅相关负责人表示，福建逐步形成全省沿海港口互补发展格局，港口产业链不断延伸，为电商贸易搭建了航运纽带
福建各地及沿海各港口协同发力，促使港航生产企稳回暖 尤为突出的是，“丝路海运”品牌在上打响，“丝路海运”联盟成员截至目前增至212家
“特别是新加入了韩国现代商船、波兰格但斯克港、天津港集团等重量级港航企业，知名度和影响力得到极大提升 ”福建丝路海运运营有限公司副总经理李南表示，“丝路海运”联盟今年将吸引更多的港航物流贸易企业以及其他行业较具影响力的企业、高校、研究机构加入，争取成员达到300家
山东港口全力保障新增航线常态化运营，增开加班船，持续巩固“一带一路”航线和集装箱冷链“精品快航”优势，生产经营多项指标创历史水平，在全国港口****以下都是成熟稳定运营的常态化中欧班列：
1、渝新欧：重庆--德国汉堡/杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇、俄罗斯莫斯科；
2、郑欧：郑州--德国汉堡/杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇/华沙、白俄罗斯明斯克；
3、汉新欧：武汉--德国汉堡/杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇、俄罗斯莫斯科；
4、苏满欧：苏州--德国汉堡/杜伊斯堡、波兰华沙、俄罗斯莫斯科；
5、哈欧：哈尔滨--德国汉堡/杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇、俄罗斯莫斯科；
6、蓉欧：成都--波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡（延伸厦蓉欧；深圳-成都-欧洲）；
7、义新欧：义乌--德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇、西班牙马德里、阿富汗海拉顿；
8、合新欧：合肥--波兰马拉舍维奇、德国汉堡；
9、西安-欧洲：西安-重庆--德国汉堡/杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇、俄罗斯莫斯科；
10、湘欧：长沙-德国汉堡、波兰马拉舍维奇、白俄罗斯明斯克
突破百万大关！粤港澳大湾区“散改集”粮食班列今年再创新高
2023-11-14 08:57:30
11月9日16时许，满载着2500吨玉米、小麦、大豆的“散改集”粮食班列从广州下元站缓缓启程，一路向着江西地区驶去 其中部分玉米将直接供应当地的粮食加工企业
截至11月8日，大湾区“散改集”粮食班列累计发送19035车，运送大豆、玉米、小麦等超110万吨，同比增长约
“散改集”粮食班列是将海运抵达港口的粮食类货物，由传统的散货运输改变为集装箱运输模式 广州货运中心“散改集”粮食运输的主要来源是广州港新沙、新港码头，广州港南沙粮食通用码头、深圳蛇口港、东莞深赤湾码头的散货粮食
今年以来，该中心紧跟粮食“散改集”政策纵深推进，成立粮食专项盯控小组 他们积极走访，并研究各港口、码头前端作业流程，多次与港口、码头召开协调会，建议港口优化作业环节
通过与广州港新沙、新港、南沙粮食通用码头，深圳蛇口、东莞深赤湾等港口码头建立密切合作，制定了科学合理的“散改集”粮食运输方案，建设打通了以下元、南沙港、肇庆、石龙站始发的多条粮食运输通道并推进落地
同时，他们对接好粮食储备企业、加工企业以及饲料企业，深入了解运输需求，努力开发粮食市场 通过海铁联运、公铁联运、铁水铁等多种方式将粮食运输网络辐射到湖南、江西、贵州、云南等多个省市，形成绿色的粮食“散改集”集疏运网络
“‘散改集’粮食班列大幅降低了粮食在运输过程中湿损、被盗及污染的风险，有效提高了粮食多式联运效率、降低了粮食运输的货损率和总成本，而且其物流成本低、周转快的优势，能够程度地满足客户的实际需求 ”广州港铁物流有限公司总经理于文
为确保“散改集”粮食班列运输生产组织顺畅，该中心对粮食运输组织过程进行严格的盯控写实，详细记录各作业环节中存在的问题，分析其运输组织的合理性，并根据实际情况对存在问进行讨论研究，提出解决问题的方案措施，为客户提供优质服务 “目前，我们的‘散改集’粮食班列在下元站、南沙港站、肇庆站等常态化开行，大量进口粮食通过班列源源不断地运输到湖南、江西、贵州、云南等地 ”广州货运中心货运营销科科长卢浩说
下一步，广铁集团将继续深化“散改集”政策与铁路运输的融合，充分发挥铁路货运安全、准时快捷的优势，加密班列开行频次，为粮食物资运输提供充足的运力保障
山东出口货物到乌兹别克斯坦塔什干铁路货运塔什干班列/钢管项目运输
前10个月江西对共建“一带一路”国家进出口2316.3亿元
2023-11-14 09:28:56
南昌海关13日对外披露，今年前10个月，江西对共建“一带一路”国家进出口2316.3亿元
据海关统计，今年前10个月，江西外贸进出口4842.2亿元 其中，出口3413.9亿元；进口1428.3亿元 进出口、出口、进口规模分别居全国第17、第13和第19位
从贸易伙伴看，江西对东盟、欧盟进出口改善，对拉美、香港、澳大利亚、中东等进出口保持较快增长 数据显示，前10个月，江西对东盟进出口842.5亿元，对欧盟进出口484亿元，对美国进出口496.2亿元
同期，江西对拉美、香港、中东、澳大利亚等市场分别进出口509亿元、352.2亿元、310.6亿元和306.6亿元，分别增长6.7%、13.6%、18.8%和31.4%
从出口商品看，江西“新三样”保持强劲势头，电子信息产业大部分产品实现增长 前10个月，江西太阳能电池出口303.7亿元，增长42.7%；汽车及零部件出口162.1亿元，增长88.9%，其中电动载人汽车出口53亿元，增长20.5倍；氢氧化锂出口189.1亿元，增长42.9%，锂电池出口40.2亿元，增长1.8倍
从进口商品看，江西造纸、锂电、有色、电子等生产制造原材料进口需求旺盛 前10个月，江西进口纸浆120.6万吨，增加20.7%；进口锂辉石94.6万吨，增加22.1%；进口木材86.9万吨，增加47.1%；进口铜矿砂85.9万吨，增加17%；进口粮食56.6万吨，增加24%
