湖北武汉--塞尔维亚贝尔格莱德 出口电解铜 铁路运输
7月12日下午16:45分，从塞尔维亚首都贝尔格莱德发往中国的中欧班列，历经18天逾万公里行程，满载9000吨电解铜抵达武汉。中欧班列中塞两国间实现双向满载运行，标志着钢铁“丝绸之路”已全面发挥互联互通、互利共赢效用，将有效促进两国经济发展。
中欧班列中塞两国间开通运营已近10个月，2019年9月24日，由中国铁路组织承运的中欧班列“齐鲁号”塞尔维亚，为匈塞铁路建设运输专用物资，打通了中欧班列运输新通道。10月24日班列抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德时，塞尔维亚总统亚历山大·武契奇亲自出席接车仪式并致辞高度赞誉。之后，班列多次将中国产工程建设、卫生防疫等物资运往塞尔维亚。按照惯例，由中国发出的中欧班列到达目的地后，均需解体编组等待货源，但因货源问题有时不得不轻载返回。
为提高中欧班列使用效率，中国铁物加强协调组织，其所属国际集团公司提前谋划寻找货源，2019年与塞尔维亚波尔铜业公司签署战略合作协议，包销其生产的绝大部分铜产品，助力其铜产品出口；所属供应链集团制定了包括报清关、多式联运的门到门国际物流一体化集成**方案，帮助客户降低运输成本，提高运输效率。系统内物流业务协同进一步优化了国际物流运输方案，提升了**质量和市场竞争力，实现了中欧班列运营模式新突破。
此趟中欧班列从塞尔维亚首都贝尔格莱德始发，经匈牙利、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，从中国新疆阿拉山口岸入境，运输里程约11000公里。据中国铁物供应链集团董事长王渭介绍，采用中欧班列运输物资可优化海陆空物流分工，其运输时间只有海运的三分之一、运输价格只有空运的五分之一。此班列抵达武汉后，物资将通过水路运抵上海。
铁路订舱注意事项：
一、品名确认
订舱需要在订舱之前先确认货物可否接运，一般需要提供中文的品名和对应的HS编码。
货物需国内和国外同时确认才可以接运。部分货物如木制品，竹制品，化妆品等国内报关需要商检的货物，需要先确认好商检能否提供。
部分HS的货物到马拉需要提供TEST REPORT和英文版的符合性声明，也需要客人先确认能否提供。
2018年10月12日，江苏某公司为逃避海关监管，在明知进口印刷品中夹藏化妆品的情况下，隐瞒申报进口，*后南通海关对该批化妆品进行集中无害化销毁。
电池、化工品等货物确认还需要提供铁路安全运输鉴定书，没有鉴定书的情况下，一般是不予接运。
易燃易爆等危险货物是**不可以接运的。
二、价格确认
货物确认可以正常接运，客人在安排下单订舱之前，还需要先和业务确认好费用。
费用包含：站到站的运费，国内的拖车费，国外客人如需还箱到额外的城市会产生的箱体平衡费、报关费，进仓装的柜子需要确认仓储费、卸货费、理货装柜费、加固费、打托费和拖车费等，国外客人如需安排代清和派送，还需要提前先根据实际的地址确认好代清和派送的费用。
有部分费用是需要实际出来才会知道具体的金额，需要临时确认。例如国内查验费、国外查验费、国外代清和派送过程中产生的待时费、国外堆场的堆存费和还箱逾期费、国内偏载纠偏费用、装柜产生的额外过夜费和超重费等等。
三、仓位及时效确认
客人确认好货物和价格之后，可以和业务或者操作实际确认仓位情况，根据货物生产好的时间和国外客人要求的到达时间，确认需要安排几号的仓位。
业务和操作会确认好空余仓位的情况，根据货好的时间给客人建议走*合适的班列。如果客人有要求上的班列，可以和操作说明，有操作进行协调安排。
备注：铁路运输过程中如有出现特殊情况，比如天气原因、节假日等，导致班列延误的情况，操作会及时通知客人并提供对应的延误通知。
四、正式订舱
客人确认好仓位之后，需要提供一份托书订舱，托书上面需要注明：
发货人：中英文公司名、地址、联系方式、联系人（沃尔西诺、明斯克、霍夫力诺班列另外还要求显示俄文公司信息）。
1、收货人：英文公司名、地址、**、邮箱（沃尔西诺、明斯克、霍夫力诺另外还要显示俄文公司信息。
2、目的站、还箱点、箱型（LCL)、箱量、操作联系方式、是否需要转运、是否入仓装柜、是否需要代清。
3、大致的货物种类和品名、货重，方便操作安排合适的集卡车进来托运。
4、订舱客户的信息：因财务出账单对账需要，订舱的客人还需提供国内公司的信息：中文公司名、地址、联系人、联系** 。
5、退仓 ：操作收到托书之后，回复客人订舱情况。确认仓位已经订好，客人要尽量避免临时退仓，如需退仓要在发车前7-8天和操作确认。临时退仓会收取亏舱费用，一般发车前7天内退仓的，需要向客人收取1500美金的亏舱费用，发车前3天内退仓的，需要向客人收取全额的运费作为亏舱费用。
