中空注浆锚杆的特点
中空注浆锚杆具有以下一些特点，从而大大提高了锚杆的可靠性与适应性。
a. 普通中空注浆锚杆采用先插入中空杆体．后在中空杆体的孔腔中由内向外灌注水泥浆，且锚孔外端口有止浆塞和托板，能有效地防止浆液的外溢，保证杆体与孔壁间的注浆饱满，这样就能沿锚杆全长传递剪应力和拉应力，确保锚固范围内的岩体得到加固．必要时，还可以实施压力注浆，使浆液向杆体周边岩体的裂隙内渗透扩散，使锚固范围内的岩体得到进一步加固。
b．注浆凝固后，可用扭力扳手拧紧螺母，提供10KN左右的托板抗力在锚杆端头形成具有与机械式锚杆相似的球形压力区(图5b)，从而可控制岩体开挖后的初期变形，阻止破碎岩块掉落。
c．采用涨壳中空注浆锚杆或预应力自进式中空注浆锚杆，通过拧紧螺母或张拉装置能主动地将张拉荷载传递给岩土体，锚杆端部的球形或锥形压力区明显增大(图5c、5d)，井能提高软弱结构面或潜在滑移面的抗剪强度。按一定间距排列的涨壳式或自进式预应力锚杆可使锚固范围内的岩体构成压应力拱带，显著增强隧洞或边坡工程的稳定性。
1、锚杆安装允许偏差应符合下列规定
1）锚杆孔的孔径应符合设计要求。
2）锚杆孔的深度应大于锚杆长度的250px。
3）锚杆孔距允许偏差为±375px。
4）锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。