喷漆污水处理工艺设计
一、简介
喷漆废水主要来源于湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中漆物和**溶剂被转移到水中形成的喷漆废水。废水中含大量漆物颗粒，其水质由所用涂料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主）、溶剂（如乙醇、丙酮、酯类、苯类）和助剂而定。
废水的形式有以下两种方式：其一是循环水的一部分被排出成为废水，并补充足量的新鲜水；其二则是水经过一定循环使用后全部较新。两种方式的污染程度虽有差异，但废水处理皆是先去除浮渣，然后与铝盐进行絮凝，靠沉淀或上浮处理除去所含涂料中颜料与树脂的大部分后和一部分被表面活性剂。在处理后的水中残留一部分树脂与溶剂，化学需氧量与生化需氧量仍显示很高，应在进一步处理。经过预处理的出水排入综合废水收集池，可以其他废水一同处理，处理方法有氧化法、混凝法、活性污泥处理法、生物处理法等。
二、废水处理工艺设计
汽车涂装废水处理工艺的关键之一在于合理的清浊分质。对部分难处理或影响后续处理的废水，根据其性质和排放规律，**行间歇的预处理，再和其它废水集中连续处理，这样不仅可以**较好的和稳定的处理效果，而且在经济上也合理可行。
2.2间歇预处理
2.2.1脱脂废液
对脱脂废液采用酸化法进行破乳预处理，向脱脂废液中投加无机酸将pH调至2～3，使乳化剂中的**脂肪酸皂析出脂肪酸，这些**脂肪酸不溶于水而溶于油，从而使脱脂废液破乳析油。
另外，加酸后使脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中易分解而失去稳定性，失去了原有的亲油和亲水的平衡，从而达到破乳。经预处理后CODCr从2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右;而含油量从300～950mg/L降至50～70mg/L，去除率高达90%～95%。
2.2.2电泳废液
在阴极电泳废水中含有大量高分子**物，CODCr较高可达20000mg/L，还含大量电泳渣，这些物质在水中呈细小悬浮物或呈负电性的胶体状。处理中加入适当的阳离子型聚丙烯酰胺(PAM)和聚合化铝(PAC)作混凝剂，利用絮凝剂的吸附架桥作用来快速去除废水中的污染物。电泳废液在预处理时要求pH值在11～12之间，有较好的沉淀效果。反应后的出水CODCr在2000mg/L左右。
2.2.3喷漆废水
对喷漆废水先采用Fenton试剂(H2O2+FeSO4)对其进行预处理，使其中的**物氧化分解，CODCr去除效率约在30%左右，再加入PAC和PAM对其进行混凝沉淀，经过此两步处理，CODCr的总去除率可达到60%～80%，由3000～20000mg/L降至1200～4000mg/L。出水排入混合废水调节池。
Fenton试剂具有很强的氧化能力，当pH值较低时(控制在3左右)，H2O2被Fe2+催化分解生成羟基自由基(˙OH)，并引发更多的其他自由基，从而引发一系列的链反应。通过具有较强的氧化能力的˙OH与**物的反应，使废水中的难降解**物发生部分氧化、使废水中的**物C—C键断裂，较终分解成H2O、CO2等，使CODCr降低。或者发生偶合或氧化，改变其电子云密度和结构，形成分子量不太大的中间产物，从而改变它们的溶解性和混凝沉淀性。同时，Fe2+被氧化生成Fe(OH)3在一定酸度下以胶体形态存在，具有凝聚、吸附性能，还可除去水中部分悬浮物和杂质。出水通过后续的混凝沉淀进一步去除污染物，以达到净化的目的。
三、工程运行情况与经验
喷漆废水处理： 2.1 气浮-生化工艺合理、实用
针对该公司喷漆废水水量少、浓度高、成份复 杂、可生化性差的特点，使用气浮法对其进行预处 理，实现固液分离。由于该公司有一定量生活污水， 喷漆废水有足够数量生活污水综合处理，所以选用气 浮 - 生化法。经预处理的喷漆废水与生活污水一起进 行厌氧 - 缺氧 - 生物接触氧化处理。运行结果表明， 这样的工艺是成功的，同时又可达到除磷脱氮的效 果，总处理效率高。气浮预处理对喷漆废水 CODcr 的去除率达 45.7%，大大减轻了后续生化处理系统的 负荷，为较终排水达标提供了有利的条件。
喷漆废水处理： 2.2 气浮装置的使用及药剂的选用
气浮装置容积及占地面积少，池体构造简单，可 随时开、停，而不影响出水水质，管理方便。 在絮凝剂的选用方面，由于原水含多种类型油漆 颜料，故选用多种絮凝剂复合使用。根据试验资料， 选用了聚合化铝及**作为絮凝剂和助凝剂。由于喷 漆废水是高浊度水，故添加了少量高分子絮凝剂聚丙烯 酰胺作为混凝剂，效果满意，但药费相当大。在保证出 水效果的前提下，选用硫酸亚铁代替聚合化铝，出水 依然达到标准，而药物费用大大降低。几种混凝剂同时 投加，能**较好效果，主要是因为每种混凝剂都各有 化学基，具有不同的化学基，就可在水体起架桥作用， 充分发挥各自的优势使矾花增大，效果明显。