东莞市升鸿国际物流有限公司是经商务部、海关总署、民航总局和交通部批准的一级货运代理。主要经营进、出口货运的空运、海运、公路运输代理业务，包括揽货、订舱、报关、报验、中转、仓储、保险以及相关的物流服务。公司网络遍布全国主要城市，深圳，香港，东莞，广州，海外公司分布台湾，越南，印尼，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾都有公司。公司拥有100多名经验丰富的**员工，配备完善的服务系统和**的货运作业设备。公司主营业务部门：空运出口部、空运进口部、海运出口部、海运进口部、销售部、海外部、报关部。公司专注于跨境电商COD小包，可以为客户提供全方位的进出口物流服务。我们拥有空港人数*多、操作*专业的地面服务团队，拥有深圳人数*多、资历*深的报关行、拥有深圳空港面积*大、设备***的代理人专用仓库，并且我们始终和宁波空港各相关职能部门保持着良好的合作关系。
卖家认为，一方面，顺丰必须如实告知当时发往俄罗斯，所使用的是到底哪个国家的邮政，不然就有“挂羊头卖狗肉”之嫌；另一方面，顺丰需要证明有将揽收的平邮交给俄罗斯邮政，完成每个环节的交付，方能证明自己清白。但顺丰国际显然不买账。据其当时回应，一，货物已到俄罗斯境内，但尾程的派送并不在其管辖范围内；其二，当时所有物流渠道俄罗斯平邮退款率均有上升，其处于行业内正常水平，并非异常；其三，Joom平台上的这些中国卖家大都使用的是国际平邮，但邮政小包的产品特性和行业惯例本身就是价格较低、运输周期长、无签收节点、不承诺妥投。
在物流稳定的前提下，徐凌店铺的销售额增长近33%。由此可见，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，更快捷的国际物流为中小企业出海以及外贸稳定，提供了有力支撑。菜鸟网络AE物流事业部-跨境解决方案负责人唐国华表示，“5美元十日达”可能会成为未来跨境电商的一个标准服务。2020年Q1，跨境电商的渗透率在美国实现了过去10年总和的增长，在整个跨境B2C电商爆发式的增长情况之下，消费者对于物流的要求将会越来越高。如果没有确定性的物流服务，平台将很难有真正的竞争力。“整个跨境物流的确定性，会成为跨境电商里面极其核心的一个竞争力。”
3月7日，江淮格尔发重卡与江西某物流达成合作，正式交付20辆江淮格尔发A5L 8×4轻量化自卸车，全力支持该公司的工程基建运输工作。该物流公司常年在省内往返厂区运输砂石料，运输里程较短，但运输路况复杂崎岖，对车辆的可靠性、承载力以及通过性要求非常高。江淮格尔发A5L 8×4轻量化自卸车搭载玉柴290马力发动机；采用超平顶、窄桥设计、车身高度2.85m、车身宽度2.3m，自重仅11吨，完美符合用户的用车需求。除了优异的动力性与通过性，该车驾驶室的舒适性也非常不错，中控按键布局合理，操作简便，减轻了驾驶员的负担。从过去到现在，江淮格尔发重卡与物流公司紧密合作，为当地的基建工程用车提供更多选择，帮助国家基建行业迅速发展。江淮格尔发重卡常年深耕于行业，时刻关注用户痛点，以优质产品为基础，市场用户为导向，努力成为客户心中*出色的商用车企。
2021年的战役早已打响，江淮格尔发重卡将勇往直前，用更出色的产品和服务回馈大家！2020年在应对全球混乱的根源中度过了。COVID-19以及随后全球范围的封锁推动了创纪录的在线消费者数量增长，引导他们在电商网站上购物，这对许多人来说是第一次。随着2021年的到来，疫苗的推出步伐每天都在加快，一个显而易见的问题是：什么时候一切才能恢复正常？DHL快递销售和市场营销副总裁Leendert van Delft给出了一个简单的答案：“永远不会”。*初出于需要而选择在线购物的新一波消费者，会发现其便利性而选择留下来。同样，那些为了生存而转战线上的线下零售商也将享受到接触新客户的好处，即使商店重新开业，他们也将继续投资于在线销售渠道。
Cider成立于2020年，相较于SHEIN从2008年成立，二者的成立时间相差十年不止，Cider确实得叫SHEIN一声快时尚的“前辈”。虽然Cider成立时间较短，但也难掩其出海的野心，在同期众多快时尚出海品牌中，Cider的呼声*高，并且也受到了众多**资本的青睐，成立不过1年时间，已获得超1.3亿美元的融资，估值亿超过10亿美元，成为全球增速*快的独角兽公司之一。投资人中除了投资过SHEIN和Anker的IDG；还有投资过Facebook、Twitter、Airbnb等国际巨头的A16Z，不得不说Cider的背景确实很强大。Cider创始人王琛已有多年的VC经验，积累了大量的人脉资源，他曾在KKR和IDG有过4年的VC经验；2016年对服装租赁平台衣二三进行A+轮的投资，并且还作为联合创始人担任了5年COO，负责市场战略。