JAPATOYO蓄电池6GFM12 12V12AH 型号/参数

JAPATOYO蓄电池开路电压与浮充电压是两个不同的概念,需要区别对待。

　　(1)开路电压(Open Circui tVoltage)

　　JAPATOYO蓄电池在开路状态下的JAPATOYO蓄电池6GFM12 12V12AH 型号/参数端电压称为开路电压。理士电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两极时),电池正极的电极电势与负极的电极电势之差。以理士UPS电池DJM系列为例,DJM12100S是12V的蓄电池,标称电压为12V,当冲满电时,电池电压应大于12.8V,此电压即为“开路电压”。开路电压的高低也可以反映电池状态,当开路电压小于12.7V时,即认为理士电池处于未充满电状态,此时在安装前需要给电池进行补电,否则极有可能出现在UPS放电回冲后,出现浮充电压不均的情况,或是频繁出现个别电池内阻上升的情况,给后期维护和系统稳定造成隐患。当开路电压小于12V时,如果充电后仍未大于12.7V,此时极有可能是电池内部出现了故障,应及时给予更换或和相关技术人员联系。这种电池不能再次使用,如果接入电池组,将会造成其它的电池浮充电压增高,以致出现过充情况,甚至引起整串电池的“热失控”。

　　(2)浮充电压(FloatVoltage)

　　JAPATOYO蓄电池当电池处于充满状态时,充电器不会停止充电,仍会提供恒定的浮充电压与很小浮充电流供给电池,此时的电流大约在0.0002～0.005C左右。这个电流就是为了补偿蓄电池的自放电情况,实时处于充满状态,随时可投入后备运行。理士推荐的浮充电压在13.5～13.8V@25℃。如果蓄电池的浮充电压低于13.3V时,在理士蓄电池某间隔内可能发生了短路。此时需要对蓄电池进行及时更换或JAPATOYO蓄电池6GFM12 12V12AH 型号/参数JAPATOYO蓄电池6GFM12 12V12AH 型号/参数和相关技术人员联系。图2给出了某铅酸蓄电池的浮充特性。

1、新建UPS新系统，新系统调试和蓄电池容量测试完成。

2、布放临时电缆，从新UPS输出屏布放电缆至待割接电源头柜及老输入屏旁路开关，确认无误后，对该电缆送电。

3、测试电源正常后，关闭老UPS系统逆变器，确认老UPS工作在旁路模式，这时老UPS系统供电和新UPS系统供电同源（输出均来自新UPS系统）。

4、合新UPS主路输出，测试头柜主路备用空开JAPATOYO蓄电池6GFM12 12V12AH 型号/参数上下端电压，进行核相操作（测量主用侧备用开关上下桩头电压差，原则小于1V），确认后可先合主用侧备用开关，进行电流确认，再断主用侧主用开关。

5、拆除老UPS到头柜的主路电缆。

6、相同方法，割接备用电源。

7、割接完成，拆除临时电缆和旧电缆。

8、做好空开和电缆的标记标示。

注意：考虑不同UPS系统间蓄电池配置不同，考虑UPJAPATOYO蓄电池6GFM12 12V12AH 型号/参数S系统中的蓄电池更新周期短，一般情况下UPS更新均与蓄电池更新同步进行，故UPS割接过程中一般不考虑蓄电池割接步骤。