东莞市升鸿国际物流有限公司业务涵盖跨境电商COD小包运输、集装箱运输、海运空运舱、国际贸易、报关报检、国际货运代理、场站、仓储为一体的综合性物流企业。在做精做强传统物流业务的基础上，开拓思路，同时致力于供应链咨询服务、智慧物流及供应链服务、综合物流业务等服务。拥有自己全资、合资和合作使用的货物堆场，海关监管库，监管车。为您提供方便，快捷，优质，安全的服务，是您值得信赖的合作伙伴。我们的宗旨是"没有客户，就没有我们的服务，没有高品质的服务，就没有长期得客户！升鸿国际物流致力于在跨境电商物流供应链领域的探索与发展。我们的业务范围涉及国际空运输、国际快递、也涵盖了全球供应链管理服务。经过多年的探索与实践，我们在跨境电商COD领域取得更加不俗的表现，在业内已经形成了一定的口碑。经过多年的耕耘，我们已经获得了众多**企业的认可，使得我们的服务力度与深度得到了进一步拓展，并且可以期待在不久的将来我们的客户群体会得到进一步扩展。
为进一步深化航运物流在青岛市跨境电商新业态新模式中的支撑保障作用，助力青岛市及港口腹地企业开拓多元化市场，2021年3月23日下午，青岛市交通运输局会同交通运输部水科院组织相关企业、协会在局机关召开中韩跨境电商航运物流快线视频研讨会，航运物流领域“政、企、行、研”全方位的国内外专家学者欣然应邀参会。青岛市航运服务业协会、深圳跨境电商协会山东分会、京东物流集团、威海胶东国际集装箱海运有限公司、一海通公司等参加研讨会，韩国汎星集团在韩国参与线上交流研讨。中国商业联合会商贸物流分会常务副会长兼秘书长干为在会上发表《电商物流行业发展情况》主题报告，干秘书长介绍了近五年电商物流整体发展情况，分享了行业趋势。科技创新与应用日益广泛，改变了行业运营方式。**疫情发生以来，全行业进一步加速了线上交易+线下物流融合发展。电商物流智慧化使得物流服务模式发生了深刻变化，组织化、集约化、品质化程度大为**，供需匹配程度大为增强，资源配置效率大为**，快递电商物流有力地支撑了生产方式、流通方式和消费方式变革。
产业需求方面，大幅降税、原产地累积规则、通关和贸易便利化等措施将大幅降低生产和流通成本，在区域内带来巨大的贸易创造效应和对区域外的贸易转移效应。例如：韩国对我国出口的鹿茸现行关税为20%，协定生效后逐年降低1%，20年后降为0。印尼共就31个税目摩托车给予中方零关税待遇，占其全部35个摩托车税目的88.5%。马来西亚共就24个税目摩托车给予中方零关税待遇，占其全部34个摩托车税目的70%。这些此前均未包含在中韩和“10+1”自贸协定中。目前，世界500强企业如三星、LG、英特尔、富士康等均在东南亚投资设厂，我国1000多家纺织、服装、玩具等企业也纷纷将制造业务重点转移到东南亚。
从规模基础看，2020年RCEP区域邮政快递业务量约为1500亿件，在全球的份额约为36%；其中函件业务约为500亿件，占全球函件业务量18%；快递包裹约为1000亿件，在全球快递包裹业务中占比接近七成，远高于本区域GDP规模在全球的占比（29.3%）。整体上RCEP区域的传统函件市场与发达国家差距较大，但是快递包裹市场“密度”很高，规模大，增速快，整体处于行业生命周期的“成长期”。除中国以外，其他14个国家的快递包裹业务量合计160多亿件，略高于欧洲，略低于美国。
从增长潜力看，除中国以外， 其他14个国家快递包裹业务量全球占比约为11%，低于其GDP在全球的占比（13.5%） ，中国目前的两个比例约是55%和17%。这14个国家人均快递包裹业务量20件，相当于中国七八年前的水平，而中国和美国目前人均60件左右，要追上这个水平，意味着将新增至少一个北美市场加一个欧洲市场的规模。我国对RCEP区域的出口额占外贸整体出口额的26.9%，而面向RCEP区域的快件出口量占总国际快件量的比重仅为10%。随着RCEP的落地，互联互通水平会大大改善，快递包裹的**流向结构也会与外贸相应结构逐渐趋同，这个结构化转变将大大释放快递包裹市场潜力。