东莞市升鸿国际物流有限公司是中国民航总局批准成立的一级跨境电商COD物流公司，是一家专营从珠三角、香港至世界各地航空运输进出口业务及门到门运输服务的专业国际物流公司。公司位于深圳机场国际货运中心，这对于货物的进出口等操作处理非常便利，公司与海关、交通、各联检部门等口岸机构建立了良好的合作关系，也与国内外贸易界、航运界建立了广泛的业务网络，从而为国内外货主、客户提供优越的货运服务。为了提供国际化的货物运输服务，公司一直以来致力建立一个覆盖全球的货运网络，确保我们可以为客户提供优质，稳妥的货运服务。公司配备有一批训练有素，专业技能过硬，具有高度责任感的操作客服人员，以及**的电脑查询管理系统，这一切都为我们更好的服务于客户打下了坚实的基础，尤其在进出口通关方面，我们有一批专业的空运报关人员，具有熟练的报关专业知识，保证为客户提供方便，迅速，准确的报关服务。我们*终目的是要提供“可靠，安全，迅速”的优质服务给每一位客户。同时，与香港多家航班保持着密切的合作关系，为客户提供多种运输渠道。
阿里的轻资产电商，京东的重资产物流电商，拼多多的社交电商，谁代表未来呢？电商巨头背后的投资人高瓴资本张磊的故事可以给你一个答案。2010年，刘强东在京东持续亏损下，向张磊寻求7500万美元的融资继续做物流，而张磊却告诉刘强东物流体系的打造需要长期烧钱才能做成，一次性投资京东3亿美金，帮助京东打造物流仓储重资产电商，陪跑京东11年，换来了39亿美金回报，而当时3亿美金的投资也创造了风险投资的新记录。2014年，腾讯电商和京东电商被阿里的轻资产电商碾压，张磊作为京东和腾讯的共同投资人，撮合了腾讯电商与京东电商合并，也是当时*大的互联网并购案例，*后腾讯2.15亿换京东15%股份，成为第一大股东，分享了京东重资产电商物流红利，而京东获得腾讯的社交移动电商入口，并且整合了腾讯旗下的易迅物流和电商体系。刘强东和马化腾联手，凭借重资产物流电商和社交电商与阿里巴巴轻资产电商模式形成竞争格局，而高瓴资本张磊作为背后的投资人，成为这次电商整合*大的赢家。
B2B销售交互的方式正在发生变化，朝着更加数字化的方向发展。Gartner的研究表明，到2025年，80%的B2B供应商和买家之间的销售交互将通过数字渠道进行。这在很大程度上是由于更年轻的劳动力开始担任关键的决策角色，习惯在私人时间上网的千禧一代将把这些习惯和期望带到工作环境中。Leendert表示：“这一变化的影响是，我们预计单笔订单的量会减少，但频率会更高。你可以在任何时候订购任何你想要的东西，自然就减少了大量采购的需要。”疫情导致的在家工作的新生活方式也产生了影响，员工的工作地点变得更加分散，按需和按时递送的需求将更大。对快速运输的需求将继续存在，并在B2B市场赶上B2C市场时变得更加相关。这给B2B公司的信息很明确，现在就开始投资你的电商渠道，否则你会发现自己被甩在后面。
当我们去年做这个话题的时候就很热门，可以想象明年和后年还会如此，这是有充分理由的。可持续物流和可持续包装的重要性是无法回避的，所以应该尽快参与进来。无论是你的包装，电动汽车，还是你的二氧化碳排放量，人们会越来越远离不可持续的品牌。事实上，DS Smith*近的一项研究发现，85%的消费者希望购买使用尽可能少的包装或使用环保包装材料的产品，几乎三分之一（29%）的消费者承认，他们已经停止购买特定品牌的产品，因为其包装不是可持续的。
通过构建庞大的社交媒体体系，SHEIN已经成功地将自己的品牌形象深入人心，并吸引了大量的关注用户。这个庞大的社交媒体体系不仅为SHEIN带来了海量的流量和销售额，同时也为SHEIN的用户提供了更多的购物选择和时尚灵感。总而言之，SHEIN凭借其在海外市场上的强势品牌形象和大规模的社交媒体推广，已经成功地在全球范围内建立起了强大的用户基础和销售网络，其实力毋庸置疑。相比之下，虽然Cider目前在海外已经具备一定的声量，但是同SHEIN相比仍有很大的差距，它需要更多的策略和努力才能扩大其海外市场受众，如通过与当地代理商合作、开发本地化的产品和服务等。无论如何，对于出海企业来说，关键在于根据当地文化和需求，为用户提供符合其需求和兴趣的产品和服务，并建立起强大的品牌形象和社交媒体推广网络，从而赢得更多用户的信任和忠诚度。