理士电池DJW12-33S阀控密封式铅酸蓄电池12V33AH

理士电池DJW12-33S阀控密封式铅酸蓄电池12V33AH

理士蓄电池简介

理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。

理士蓄电池性能特点：

以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

发电机的功率一般是依照线形负载设计制作的，功率也在于光电流值，而无功功率在于正弦电流波形和正弦工作电压波形的相位差。传统式信息内容承重的发电机负载通常是直流模型的UPS，这类UPS的键入功率因素并不是正弦电流波形和正弦工作电压波形的相位差，反而是等效电路的。也就是说，直流型号规格UPS的负载电流并不是正弦波反而是脉冲波，工作电压在绝大多数情况下并不是纯正弦波，反而是谐波失真不同类型的崎变波。按照这个波形，测算出功率因素都是O.7，O.8等。但因为二者含意不一样，所以发电机的输出功率UPS的数倍。这类多种选择的前提将在之后的章节目录中具体说明。