1.负载甩开看看空载变频器报不报警，有可能电机接地导致的报警；
2.可能电阻制动的容量搞得太小了，把加速时间减速时间设大点试试，或者加个制动单元；
3.电源电压不稳，或者相邻有冲击性负载，使系统受到干扰，导致误报故障1．一般能引起中间直流回路过电压的原因主要来自两个方面：
（1）来自电源输入侧的过电压
正常情况下的电源电压为380V，允许误差为-5%～+10%。经过三项桥式全波整流后中间直流的峰值为591V，个别情况下电源线电压达到450V，其峰值电压也只有636V，并不算很高，一般电源电压不会使变频器因过电压跳闸。电源输入测的过电压主要是指电源测的冲击过电压，如雷击引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等，主要特点是电压变化率dv/dt和幅值都很大。
（2）来自负载侧的过电压
主要是指由于某种原因使电动机处于再电状态时，即电机处于实际转速比变频器频率决定的同步转速高的状态，负载的传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能，通过逆变器的6个续流二极管回馈到变频器的中间直流回路中。此时的逆变器处于整流状态，如果变频器中没有采取消耗这些能量的措施，这些能量将会导致中间直流回路的电容器的电压上升。达到限值即行跳闸。
2．从变频器负载侧可能引起过电压的情况及主要原因
从变频器负载侧可能引起过电压的情况及主要原因如下：
（1）变频器减速时间参数设定相对较小及未使用变频器减电压自处理功能。
当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设定的比较小，在减程中，变频器输出频率下降的速度比较快，而负载惯性比较大，靠本身助力减速比较慢，使负载拖动电动机的速度比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量处理单元或其作用有限，因而导致变频器中间直流回路电压升高，*出保护值，就会出现过电压跳闸故障。
大多数变频器为了避免跳闸，设置了减电压的自处理功能，如果在减程中，自流电压*过了设定的电压上限值，变频器的输出频率不再下降，暂缓减速，待自流电压下降到设定以下后再继续减速。如果减速时间设定不合适，又没有利用减电压的自处理功能，就可能出现此类故障。
（2）当电动机所传动的位能负载下放时，电动机将处于再发电制动状态，位能负载下降过快，过多回馈能量*过中间直流回路及其能量处理单元的承受能力，过电压故障也会发生。 （3）工艺要求在限定时间内减速至规定频率或停止运行
工艺流程限定了负载的减速时间，合理设定相关参数也不能减缓这一故障，系统也没有采取处理多余能量的措施，必然会引发过压跳闸故障。
（4）变频器负载突降
变频器负载突降会使负载的转速明显上升，使负载电机进入再发电状态，从负载侧向变频器中间直流回路回馈能量，短时间内能量的集中回馈，可能会中间直流回路及其能量处理单元的承受能力引发过电压故障。
（5）多个电机拖动同一个负载时，也可能出现这个故障，主要由于没有负荷分配引起的。以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，引起了过电压故障。处理时需要加负荷分配控制。可以把变频器输出特性曲线调节的软一些。
（6）变频器中间直流回路电容容量下降
变频器在运行多年后，中间直流回路电容容量下降将不可避免，中间直流回路对直流电压的调节程度减弱，在工艺状况和设定参数未曾改变的情况下，发生变频器过电压跳闸几率会，这时需要对中间直流回路的电容容量下降情况进行检查。
四、大直流电压控制器怎样产生作用的
通过内部PID算法，以保持直流侧电压不至于过高为目的，自行给出频率，当电机转速有所降低，并且直流侧电压降低到设定的限值以内后，继续按减速斜坡减速，如果直流侧电压再次过高，控制器再次动作。
五、制动单元和制动电阻如何选择
可以根据制动组件选型指南选型，阻值一定不能小于表中**值，功率可以大。制动电阻的选择需要根据实际应用系统中电机发电的功率来确定，与系统惯性、减速时间、位能负载的能量等都有关系，需要客户根据实际情况选择。系统的惯性越大、需要的减速时间越短、制动得越频繁，则制动电阻需要选择的功率越大、阻值越小。
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西门子CPU312模块代理商SIEMENS中国授权代理商,本着“以人为本科技先导顾客满意持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成、销售，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界
面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海陌然自动化科技有限公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧密合作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的新技术及自动控制的佳解决方案。
使用方法-EMAE04
在 S7-300 中，通信资源是如何分配的?
描述
在 S7-300 中，有不同类型的通信资源，这些资源**分开，却在一定程度上也相互影响。**考虑到不同属性的 CPU 和 CP 模块，从而来计算大的通信数量。通信资源如下：
CPU 的 S7 连接资源数
CPU 的实例数目
CPU 开放式通信资源数（例如 TCON, TSEND 块等）
CP 的连接资源数
CP 的实例数目
CPU 和 CP 的 S7 连接资源数和开放式通信资源数限制了可用连接的大数目。
例如 TCON, TSEND, TRCV 和 TDISCON 块适用于 CPU 的开放式通信的。开放式通信的连接只有在运行时建立，是不需要被组态的。如果使用了比允许更多的连接，那么在运行时 TCON 块会报错。
S7 连接资源数的限制只针对于 S7 连接。当然，这些还包括 PG 连接，OP/HMI 连接和S7 标准通信连接。
CP 模块的连接可以是 S7 连接或开放式通信连接。CP 模块的开放式通信连接需要通过 NetPro 配置，AG_SEND 和 AG_RECV 块分别用于数据的发送和接收。
实例数目限制了S7 连接 同时进行发送和接收任务的可能性，换句话说，就是有多少个的 PUT, GET, BSEND, BRCV, USEND 和 URCV 块能够运行。
举例
针对于 CPU 317-2 PN/DP (订货号：6ES7317-2EK14-0AB0) 和 CP343-1 (订货号：6GK7343-1EX30-0XE0) 的属性列出下面三种情况。
S7 通信
开放式通信
通信实例数目
下面的表格列出了 CPU 317-2 PN/DP 和 CP343-1 的属性。
技术数据 CPU 317-2 PN/DP
6ES7317-2EK14-0AB0 CP343-1
6GK7343-1EX30-0XE0
开放式通信资源数 16 16
S7 连接资源数 32 16
S7 连接资源的限制 S7 通信资源数大 16 个
S7 标准通信资源数大 30 个
PG 或 OP 连接资源数大 31 个 无限制
通信实例数目 32 16
表格 01
S7 通信
对于 CPU 来说，多可以配置 16 个 S7 连接。PG，OP 和 S7 标准通信共是 16 个连接资源
可以通过 CP 模块建立 16 个 S7 连接。并且，CP 模块只要有一个 S7 连接或者 PG/OP 连接就占用 CPU 的一个 S7 连接。不论 CP 模块组态的是 1 个还是 16 个 S7连接，仅占用 CPU 的一个资源。这个被占用的 CPU 的 S7 连接是已组态的 S7 连接，而不是额外的 PG, OP 和 S7 标准通信中的 16 个资源。
下表列出了 S7 连接的大数目。
CP 模块数 每个 CP 可组态 每个 CPU 可组态 每个 CPU 可组态的其他连接 (PG, OP, S7 标准通信) 总共
0 (only CPU) - 16 16 32
1 16 15 16 47
2 16 14 16 62
3 16 13 16 77
4 16 12 16 92
表格 02
开放式通信
在 CPU 中，可以使用 TCON 块建立 16 连接 (TCP, ISO-on-TCP, UDP)。这个数目是不受其他通信服务的限制，且本身不影响任何其他类型的通信。
CP 模块可以配置 16 个开放通信连接。这些资源数是与 S7 连接共享的。CP 模块大可以建立 16 个连接（包括 S7 连接和开放通信连接）。
的开放通信不影响 CPU 的通信资源。如果仅组态 CP 模块的开放通信连接，是不占用 CPU 的 S7 连接的。AG_SEND/AG_RECV 块是用来读取/写入数据的。通过这种方式不使用任何CPU 资源。功能块调用的大数量不受限制。
通信实例
在 CPU 中进行 S7 通信，可以同时运行多达 32 个实例。*过 32 个实例的话会报错。可以进行更多的 S7 连接任务，当一个 S7 连接的实例任务完成后可以使用另一个 S7 连接实例。
CP 模块可以多运行16个实例。例如可以发送和接收 8 组 S7 连接，或者，仅发送或者仅接收 16 组 S7 连接。但是不可能同时发送和接收 16 组 S7 连接。一种应用是等到这个任务完成后再去执行另一个 S7 连接。CP 模块不支持这个功能，16 个实例数目就是大值。
S7 通信和开放式通信并行
S7 通信和开放式通信是可以同时运行的。CPU 的这些资源也不会彼此影响。对于 CP 模块，这两种通信服务是共享资源的。1 个 CP 模块多可以运行 16 个实例。