西恩迪大力神蓄电池C&D12-40 质保三年
蓄电池（LIBERTY电池）产品特点：
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6）UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用槽式化成技术，单体电压均衡性佳。
UPS电源，直流屏，小区消防应急设备电池
.安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。. 放电性能好：放电电压平衡，放电平台平缓。. 耐震动性好：充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
广隆阀控式密封免维护胶体蓄电池特性：安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。放电性能好：放电电压平衡，放电平台平缓。耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。耐过充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
西恩迪大力神蓄电池C&D12-40 质保三年
虽然业内人士公认，电动车全面替代燃油车是大趋势，但随着电池、驱动电机以及行业技术发展以及成本的下探，电动车迎来了突飞猛进式的发展，全面替代燃油车的时间点，要比大多数人预想的要提前的多。
1月15日，“2021电动汽车百人大会”在北京钓鱼台召开，会议上，比亚迪股份董事长王传福，就电动车发展现状及未来趋势，发表了自己的看法。
王传福例举了一组数据：深圳和上海在2020年全年乘用车电动化渗透率均超过20％，12月份深圳电动车渗透率已超26％、上海更是突破了35％，跑出了“加速度”。
而且随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车，电动车全面替代燃油车的时机已成熟。
他还指出，汽车行业新旧动能加速转化，迸发出巨大的机遇和能量，我们有理由相信，2021年将是我国电动车快速发展的元年，行业格局加速调整，百年变革从“春秋时期”，开始进入“战国时代”，电动车产业在“十四五”加速迈入新发展阶段。
从世界范围来看，电动车全面替代燃油车也已在当前形成大趋势。
不完全统计，全球已有17个国家、25个城市宣布或制定了汽车全面电动化的时间表。挪威电动车渗透率在11月已达80％，预计全年70％以上，全球。
根据我国国情，目前是全球大的石油进口国，对外依存度高达70％，而且70％进口石油要经过马六甲海峡运输。
同时，我国又是全球大的汽车消费国，汽车保有量约有2．8亿台，每年交通运输消耗全国石油占比约70％，我国的石油储备只有28天。
通过循序渐进、分步推进汽车全面电动化，使我国石油对外依存度降为低，对国家是一个重大的战略安全保障。
以下是演讲全文：
尊敬的清泰主任，苗部长，各位朋友，大家下午好！非常荣幸再次相聚电动汽车百人会。
2020年，是不平凡的一年，汽车行业各界共同抗击xinguan疫情、稳住产业链发展、促进经济快速复苏，在下半年实现了强有力的市场反弹，体现了汽车工业作为国家经济支柱产业的责任担当和发展韧劲。
当今世界处于百年未有的大变局，汽车工业也在经历一场百年未有的大变革，汽车电动化方向非常明确，趋势不可逆转。
xinguan疫情正在加速汽车产业链、创新链的重构，形成新发展格局。回顾我国电动汽车发展历程，从2005年到2015年，十年时间，电动车渗透率突破1％；
从2016年到2019年上半年，三年多时间，渗透率从1％快速提升到5％；从2019年下半年到2020年上半年，受宏观经济、行业调整和xinguan疫情等多重因素影响，行业增长出现了短暂停滞；