升鸿国际物流（深圳）有限公司，专注于跨境电商COD物流，团队成员来源于传统物流，跨境电商贸易，软件开发等领域专业人士。面对国内巨大的进出口电商和零售商群体，升鸿国际物流注重软件和硬件技术的结合，高效整合行业上下游资源，注重**转运效率和客户体验，为广大跨境电商和贸易公司提供*具性价比的物流解决方案。本公司拥有自主研发的订单管理系统，货物分拣系统和ERP管理系统，并与台湾，香港，东南亚，欧美等主要邮政和商业快件公司对接，能实现异地打标，全程可在线追踪客户的包裹。为了更好的周转客户货物，升鸿目前在全国各地设有仓储面积达上万平米。升鸿还自主研发了物流信息系统，与客户共享物流信息平台，实现网上下单，价格查询、订舱、追踪等服务，形成集约化、信息化、网络化和专业化的物流经营体系，该体系一直引领着货代行业的信息化建设。
2020年，仲量联行追踪的全国主要物流市场的年度新增供应达700万平方米，同比上升14.3%，这也创下供应历史新高。区域分布上，全年新增供应主要集中在长三角（37%），成渝(23%)及大湾区（20%）。重庆全年新增供应水平创历史新高，达到117万平方米，也成为全国新增供应量*大的一座城市。在供应新高和需求强劲的共同作用下，全国主要物流市场平均空置率同比上升1.7个百分点至15.1%，增幅小与去年同期水平。然而，在一些供不应求的热门市场中，空置率仍保持在较低水平。例如，大湾区的整体空置率年末降至2.6%，这是由于佛山和东莞等市场的大量新增供应迅速被租赁市场消化。2020年整体物流市场租金增幅明显放缓，在大体量新增供应持续入市和疫情下实体经济不确定性的双重影响下，业主方对于租金增长策略转为保守。一线物流枢纽城市及其卫星城，工业仓储用地持续收紧导致新增供应紧缺，需求稳定增长且可租面积有限，业主仍然享有议价优势并维持租金增长。
物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的服务业，即物流服务业。
冷链：需求拉动供给；冷链是物流行业中难度较大的一类细分领域，因为除了物流通常考虑的时效性之外，还有温度和耐藏性的要求。有能力在冷链****的公司符合三个要素，一是资金实力；二是快速实现规模效应；三是比较适合直营模式的快递公司，因为考验服务质量。冷链市场*后的形态是仓库到仓库的B2B模式。
快递柜：**配送一二线城市配送效率；随着人力成本日渐**，***后一公里的效率成为快递产业链中关键的问题。总体而言，我们认可快递柜对于效率的改善。 眼前快递柜市场还是一个抢地盘的阶段，有较强BD能力、在一二线城市的适合小区快速做到足够覆盖率的公司值得关注。长期来看，有先发优势的公司，利用规模效应，辅以数据积累，应在产业链拥有一席之地。
零担/整车：横跨产业链布局；**的零担公司在布局快递业务，快递也有向零担、整车渗透的冲动。参考海外模式，海外**的物流公司都是提供了包括快递、零担甚至整个供应链服务的丰富产品线，满足用户多方面的不同需求。
天网与地网：募投项目的两大方向；根据5家**的快递公司披露的募投项目，融资的主要用途有两块：加强分拨中心和干线能力，**物流信息化水平。前者是加强地面能力的“地网”布局，后者是**信息化水平的“天网”建设。
平台机会关于从Linio到f.com的变化和机会，Ken的体会颇深:“主要可以总结为三点：一是合并后的f.com的**与单量的暴涨。对比今年2、3月数据，5月店铺的单量和销售额增长了3~4倍；二是用户的消费能力肉眼可见的**。原本产品客单价在20美金左右，而现在客单价能达到30~40美金，卖家拥有更大的收益空间；三是与平台经理的合作更加密切。在Linio更多依赖卖家的自学能力，但在f.com会有专人扶持。而且f.com竞争激烈，有平台的扶持和指导，才能更玩得转。”