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各省份交通运输陆续召开，2021年交通投资完成情况如何？2022年投资有何变化？25省份出炉据此前交通运输部会消息，2021年，全国交通固定资产投资规模高位运行，预计全年完成交通固定资产投资超过3.5万亿元（35826亿元）。截至发稿前，“公路”微信公众已收集到25个省（自治区、直辖市）的2021年交通投资完成数据。详见图1。注： 为公路水路投资数据。图1 2021年交通投资完成情况（亿元）据统计，2021年，25个省（自治区、直辖市）共完成交通投资约3.2万亿元。其中，完成投资最多的省份为广西（3927亿元），其次是云南（3878亿元）和浙江（3400亿元）。从地区来看，西部地区完成投资额，约为1.5万亿元，占25省（自治区、直辖市）完成投资总额的46%。注：东部地区包括：北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南；中部地区包括：山西、吉林、黑龙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南；西部地区包括：内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆。图2 2021年完成投资额占比情况（按地区划分）21省份投资计划一览近期，全国及地方2022年交通运输固定资产投资计划正陆续公布。一大批高速公路、普通国省道、农村公路、灾毁恢复重建、综合客运枢纽等项目计划下达的车购税资金已经敲定。截至目前，已经公布2022年交通投资计划的有21个省（自治区、直辖市），总投资额约为2.7万亿元。其中，计划投资额的是浙江（3400亿元），其次是云南（3000亿元）和山东（2700亿元）。详见图3。注：1. 为公路水路投资数据；2.辽宁不含地铁轨道交通的110亿元；3.吉林按照“较2021年增长10%”计算所得。图3 2022年交通投资计划情况（亿元）从地区来看，西部地区计划投资额，约为1.2万亿元，占21省（自治区、直辖市）计划投资总额的43%。图4 2022年完成投资额占比情况（按地区划分）稳投资仍是重点从宏观经济形势看，在世纪冲击下，我国经济发展面临多年未见的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，困难和挑战明显增多，但我国经济韧性强、长期向好的基本面不会改变。今后一段时期，国家将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，保持适度的基础设施投资，坚定实施扩大内需战略。2022年，无论是，还是地方，全国各行各业都将“稳增长、稳投资”作为工作总基调。交通运输行业也不例外。在2022年全国交通运输上，“有效稳投资”被列为全年“六个有效”要求之一。会议要求限度争取和用好财政资金和财政政策，吸引民间资本广泛参与交通建设，以稳定宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间。2月8日，交通运输部部务会，听取了关于扩大交通有效投资稳定经济增长有关情况的汇报。会议强调了“稳、协、早”三个字：坚持稳字当头、稳中求进，坚持协同、优化环境，坚持早字、精细。目前已召开交通运输工作会的省份，也在工作报告中不约而同地提出“稳投资”：安徽省今年将重点做好8个方面的重点工作，其中项就是“乘势而上抓项目，全力以赴稳投资”；河南省将“扩大交通有效投资，加快建设高质量综合立体交通网”；陕西省将“聚焦稳增长促投资，高质量推进项目建设”；浙江省将重点抓好稳投资稳增长等12方面工作；云南省提出“把稳投资摆在工作位置，实施好扩大内需战略”；四川省提出“积极扩大有效投资”……综合来看，2021年，宁夏、海南、吉林、辽宁、青海、陕西等多省份交通投资呈低位运行态势。2022年，多省份止降回升压力较大。比如在陕西省，资金紧缺是市县自筹资金落实难问题长期存在，用地等外部约束逐步收紧，交通投资要实现量的较大增长难度不小。持续低位运行的交通投资，对照交通运输高质量发展和国家区域发展战略的要求，还存在不少短板差距和困难挑战。2022年，在制定交通投资计划的同时，交通运输部和各地也纷纷采取有效措施，积极扩大交通投资：● 2月15日，交通运输部部务会，传达学习有关精神，研究用好金融支持政策推动公路交通高质量发展工作。会议强调，用好金融支持政策、推动公路交通高质量发展，是交通运输投机制、加强风险的重要内容。要不断深化交通投改革，加快完善“、分级负责、多元筹资、风险可控”的投机制。● 浙江省印发《浙江省扩大有效投资政策二十条》，明确省财政新增给予省交通集团不低于100亿元的资本金和流动性支持，落实省级高速公路新建项目投资补助制度；支持铁路建设项目发行专项；积极探索轨道交通项目开展基础设施领域不动产投资信托基金（reits）试点，推广轨道交通tod试点等。● 山东省交通运输厅、山东省财政厅联合印发《对交通投资领域明显的市加大激励支持力度的实施方案》，对交通行业投资完成好的市给予激励。● 云南省人民印发《2022年稳增长若干政策措施的通知》，要求筹集资金900亿元以上，支持交通强省建设。● 福建省交通运输厅《2022年全省交通运输稳增长促投资十一条措施》，推出了获评全国、省级“四好农村路”给予500万元奖励等多项高含金量政策。● 天津市印发《天津市推进基础设施领域不动产投资信托基金（reits）试点工作的支持措施》。● 上海市发布《2022年上海市扩大有效投资稳定经济发展的若干政策措施》，要求适度开展基础设施投资。……可以看出，2022年，“稳投资”仍将摆在交通运输工作的位置。 注：本文数据请以地方官方公布为准~
“我们还加强港口船舶污染力度。”省交通综合局相关人士表示，加强船舶污染物排放方面，按照交通运输部要求，我省从4月起，每月需要普通货船10艘、危化品船10艘。截至目前，全省各市共完成196艘普通货船和87艘危化品船舶的工作，超额完成任务。开展船舶和港口污染三号行动方面，从今年9月1日起用一个月时间，对全省辖区船舶污染物接收设施配备和使用、港口扬尘污染、船舶污染等开展专项检查。活动开展期间共实施船舶防污染专项检查7526艘次，船舶污染物接收设施检查577艘次，船舶铅封108艘次，船舶燃油抽检1092艘次。今年累计检查船舶28514艘，污染物接收设施检查3272次，实施处罚320起，完成400总吨以上船舶铅封4110艘，燃油抽查船舶7264艘，合格率98.54%。值得一提的是，江苏开展船舶受电设施改造也走在全国，今年全省计划改造船舶942艘，截至目前，全省累计完成船舶受电设施改造209艘，四季度以来，改造进度相对加快。苏交