西恩迪 大力神蓄电池C&D12-200LBT 12V200AH 厂家总代理
大力神蓄电池保养技巧
1.大力神蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其它的车辆求助,用其它车辆上的大力神蓄电池来发动车辆,将两个大力神蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
2.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
3.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液,切忌用饮用纯净水代替,因为纯净水中含有多种微量元素,对大力神蓄电池会造成不良影响。
4.大力神蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给大力神蓄电池充电。另一个办法就是将大力神蓄电池上的两个电极拔下来,需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接,然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。大力神蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致大力神蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查大力神蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若大力神蓄电池盖小孔被堵,产生的*气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把大力神蓄电池外壳撑破,影响大力神蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象,可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
8.检查电路各部分有无老化或短路的地方,防止电池因为过度放电而提前退役。
UPS电源系统故障中有一半是电池故障引起的
UPS电源系统的电池是在市电停电时,能够为负载不间断电源,并保证一定的后备时间供电的直流能源。同时具有在市电电压和频率变化以及负载跳变波动时,给UPS提供直流电能和平滑交流分量的作用。 在大部分UPS电源系统故障中有 40%-50%是电池故障引起的。造成电池故障的原因有:
1) 电池选择与配置。依据电池后备时间选择,如电池节数,电池组数,安时数等。
2) 电池的充放电次数。放电结束后电池应及时充电,否则会在电池极板上附着绝缘物体硫酸盐增大电池内阻,影响电池使用寿命。 另外电池的浮充和均充电压会影响电池内部产生的气体在负极板电解成水,腐蚀电池极板,将减低电池容量。
3) 电池的使用环境温度。电池寿命和温度的关系可参考如下规则,电池环境温度在摄氏 25 度,每升高或降低 10度电池寿命将减少一半。
4) 电池日常的维护和保养也是十分重要的。每隔 3-6 个月如果没有停过市电,建议做一次人为电池充放电,建议每次放电时,放掉电池容量的 20%即可,应避免电池深度 放电。
对于有些小功率 UPS,为了增加 UPS 后备时间而增加外接大容量电池组,这样会带来一些使用问题:
1) 小功率 UPS 充电器功率有限,一般机内只能提供* 2-3A的充电电流,长延时充电器提供充电电流也有限。如果选配大容量外接电池组,在充电的一定时间内,由于充电电流不足,电压提升有限,常此以往会影响电池的使用寿命。
2)由于机内标配小容量电池组,一般为 12V/*H, 12V/7AH,并带有电池监控。如果不拆掉机内电池,而外接大容量电池组,如 12V/6*H,12V/100AH 等没有电池监控,两种不同容量的电池并联运行。 在电池充电时,由于两种电池内阻不同,充电电流不均衡,不能按照标准电流值充电,会严重影响电池使用寿命。
