船用蓄电池内部短路的一般特征为：电池电压低；充电时升温快，电解液比重无产业化；放电时电压下降快，容量小。
造成船用蓄电池内部短路的原因有：1.板损坏；2.落入导电物；3.脱粉造成沉淀物过多。
故障的处理方法：换隔板或者去除导电物。
关于船用蓄电池内部短路的处理要熟练操作，鼎虎蓄电池还主营船用蓄电池，火炬蓄电池等，可非标定制，产品采用高频电源技术，体积小重量轻，保护功能齐全。我们将竭诚为您提供最优质的产品和服务，期待您的光临惠顾。
长时间大电流充电会使电池内水合成反响加大，电池析气失水较多，过多的析气会使活性物质与板栅间的分离力降落，形成活性物质零落，叉车电池电解液变混，同时，过多的析气会使电池内部的气体压力增大，如遇到排气不畅状况，电池内部的水气、酸气会在过高气体压力的裹携下喷溅出蓄电池；
由于其它缘由压力不能及时释放，则可能会有爆裂的风险；由于叉车自身车身短小，叉车的转弯半径也相应较小，关于装置其上的蓄电池来说，电解液由于向心力的作用会在蓄电池内部发生激荡，局部电解液在充电运转状态下会冲刷到排气栓部位，假如排气栓设计或选用不合理，可能会呈现电解液外溢现象。
由于叉车减振性差，请求叉车蓄电池的排气栓在叉车蓄电池上的装置请求结实。同时，由于振动大，有可能形成电池的损坏：叉车蓄电池内部存在穿壁焊部位或汇流排部位断裂呈现内部火花、正负极短路而可能形成叉车蓄电池内部压力过大发作电池爆裂；同时，也会形成活性物质机械性零落，电解液混浊。