展会介绍：由中国化学与物理电源行业协会主办的“第十五届中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF2023）"，置不变。
同期举办：第七届中国储能技术与应用展览会和第四届中国移动电源展览会。
CIBF2023展览面积120000-160000平方米，展位数量6500多个，预计参展商将超过1500家。
CIBF2023展览会将集中展示全球动力电池、储能电池、3C电池、各种电池材料、制造设备、动力及储能系统解决方案，特别将重点展示近两年来我国在各种乘用车、新能源客车及物流车用动力电池领域和新能源储能领域的一系列成果。
CIBF2023技术交流会将继续以 “动力电池和储能电池”为主题，重点交流动力电池、储能电池及各种材料的新进展，预计将有来自50多个国家和地区的1500余人参加会议。
CIBF2023将以其国际化的舞台、电池行业全产业链的产品、化的观众群体、多样化的展示手段，为国内外用户、采购商、经销商提供展示交易的平台，再次成为世界电池行业的中国盛会。
我们期待您的加入，共同开启中国电池产业新篇章！ 展位安排展位安排原则：展位确认后十个工作日内应将展位费汇至指定银行帐号，过期未收到展位费，主办方有权将所选展位出售给其他公司。
优惠条件：1）凡是参加了CIBF2021的老展商将享受10%的展位费优惠；2）凡连续交纳2020年和2021年会费的协会会员单位，再享受10%的展位费优惠；取消：参展申请后，因特殊原因不能参展的单位，可申请退展，退展需提供单位盖章的书面申请、发票拒收证明文件及单位银行信息，经主办方确认后在规定时间内办理退展手续。
在2023年1月1 日之前退展，主办方收取已付展位费的30％作为补偿，余款退回。
在2023年1月1日-3 月1日之间退展，主办方收取已付展位费的60％作为补偿，余款退回。
在 2023年3月1 日之后退展的，已付展位费不退。
中国化学与物理电源行业协会简介中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources，缩写：CIAPS) 是由电池行业企（事）业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。
协会成立于1989年12月，现有500多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会和动力电池应用分会等九个分支机构。
中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF）简介中国国际电池技术交流会/展览会(英文名称：China International Battery Fair, 缩写:CIBF)是中国化学与物理电源行业协会主办的电池行业国际例会，是国际电池行业规模大的会展活动，包括展览会、技术交流会、信息发布会和商贸洽谈会等系列活动，是电池行业个通过商标注册保护的品牌展会，CIBF于1999年1月28日获得管理总局商标注册批准，2009年再次续展。
届CIBF于1992年9月在天津举办，从第二届开始每两年举办一次，连续在北京举办了六届，第六届因2003年全国非典疫情被迫延期到2004，但仍坚持每两年举办一届的惯例。
第八届CIBF因北京举办奥运会改在天津举办，2010年CIBF次在深圳举办，已成功在深圳举办五届。
中国国际电池技术交流会/展览会概况“第十三届中国国际电池技术交流会/展览会（13th China International Battery Fair，CIBF）”在深圳会展中心隆重举行。
CIBF包括展览会、国际先进电池前沿技术研讨会、届新能源汽车及动力电池（CIBF）国际交流会、国际买家洽谈会等众多活动。
CIBF展览会无论从展览面积、展位数量、展商数量，还是从参观人数、参观人次和参会人数，都是CIBF史上之。
展览面积接近11万平米，展位数量超过5500个，展商数量也达到1253家，现场参展代表人数超过12000，参观总人数达到42780，参观总人次达到61625，参会人数达到1600。
展会国外买家共1335人，现场买家与展商洽谈场面很火爆，来自美国、德国、澳大利亚、乌克兰、埃及、波兰、俄罗斯、阿根廷、刚果、喀麦隆、越南、尼日利亚等63个国家或地区。
此次展会，总展商数量是1253家，特装展位679家，总面积为42300平方米；标摊574家，总面积为7153平方米。
其中台湾展区15家，占地面积为270平方米；德国展区24家，占地面积为399平方米；韩国展区14家，占地面积为180平方米。
业界瞩目的与展会同期的世界性电池技术大会---国际先进电池前沿技术研讨会在深圳会展中心五楼举行，论坛由先进电池的国内外市场和技术发展现状与趋势、下一代先进电池与材料研究进展、电动车与电池技术及应用新进展、动力电池技术及应用新进展、下一代锂离子电池新型材料研究进展、固态锂电池及其它先进电池研究进展、电池优化设计与新材料探索及电池回收、电池组（包）优化设计、电池生产新技术与应用等八个专题组成，邀请了国内外55位来自企业、科研机构和大学的专家发表专题演讲，重点探讨了电动汽车动力电池及智能电网储能电池及材料的新进展，展示和发布了全球电池界进展和产业突破。
此外，本届展会还举办了“届新能源汽车及动力电池（CIBF）国际交流会”平行论坛，整车企业、动力电池企业、材料企业、装备制造企业、金融投资企业等相关负责人超400人齐聚一堂，就业内关心的技术和产业发展，车电融合，模式创新，投融资等关键问题，进行了集中讨论。
会议期间，将整车企业邀请到电池行业展会上，让整车企业负责人切身感受到关键零部件产业的发展与变革。
平行论坛上，《动力电池智能制造生产体系发展路线研究》课题正式启动。
这也是动力电池行业内，由行业协会和研究机构共同牵头，业内企业自愿参与的行业发展研究课题。
中国电池行业发展概况中国化学与物理电源行业协会根据企业申报数据和上市公司年报数据，经审核评定发布了“年度中国电池行业企业名单”。
天能动力国际有限公司以345.52亿元再次蝉联中国电池行业企业，同比增长28.4%。
宁德时代新能源科技股份有限公司以296.11亿元位居第二，同比增长48.1%。
超威动力控股有限公司以269.48亿元排名第三，同比增长9.3％。
宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以246.65亿元和218.07亿元位居第四和第五，分别增长32.7%和45.5%。
年度中国电池行业企业共实现营业收入达到4499.35亿元，同比2017年3751.49亿元增长19.9%。
新一届中国电池行业企业中铅酸蓄电池企业25家，铅酸蓄电池营业收入1187.46亿元，占比26.4%；锂离子电池企业39家，锂离子电池营业收入1564.27亿元，占比34.8%；锂离子电池模组企业7家，锂离子电池模组营业收入539.3亿元，占比12%；锌锰/碱锰电池企业9家，锌锰/碱锰电池营业收入180.14 亿元，占比4%；镍氢／镍镉电池企业7家，镍电池营业收入30.04亿元，占比0.7%；材料企业26家，各种材料营业收入754.05 亿元，占比16.8%；设备企业4家，营业收入63.39亿元，占比1.4%。
本届企业特点：（1）企业规模进一步扩大、行业集中度再次提高：本次企业中有1家企业营业收入超过300亿元；5家企业营业收入超过200亿元，比2017年增加3家；超过100亿元的企业有8家，比上届增加1家；超过50亿元的企业有23家，比上届增加2家；超过20亿元的有53家，比上届增加8家。
入围企业低营业收入 7.71亿元，上届为6.79亿元。
（2）铅酸蓄电池仍然在汽车起动、电动自行车、电动三轮车、低速电动车、电动叉车、通讯、新能源储能等领域有很大的需求，但年总产量增速仅为2%。
铅酸蓄电池行业集中度进一步提高，目前全国有铅酸蓄电池企业340多家。
因国家征收消费税，企业利润空间进一步被压缩，企业生存面临更大的压力。
部分企业加大在越南、印度、中亚等地区的布局，扩大海外生产量，加大国际市场开拓力度。
（3）铅酸蓄电池在多个领域面临锂离子电池的激烈竞争，从长期看，铅酸蓄电池在通讯备用电源、电动自行车、新能源储能、低速电动车等领域被锂离子电池替代的速度加快。
在消费类电子产品中，锂离子电池也正在快速替代镍氢电池，镍氢电池的市场规模在逐步缩小，绝大部分镍氢电池企业的锂离子电池收入已超过镍氢电池。
根据中国化学与物理电源行业协会统计分析，年中国锂离子电池营业收入达到1727亿元，比2017年的1589亿元，同比增长8.7%。
锂离子电池的产量由1009亿瓦时增长到1242亿瓦时，同比增长23.1%。
主要是由于新能源汽车动力电池和储能用电池市场的快速增长。
其中，消费类电子产品用锂离子电池营业收入由757亿元增长到772亿元，同比增长约2%，产量由524亿瓦时，同比增长3%，达到540亿瓦时。
消费类电子产品用电池的主要市场是手机、笔记本电脑、移动电源、电动工具和可穿戴设备等，手机、笔记本电脑、平板电脑和移动电源市场的需求均出现减少，但电动自行车、电动工具、可穿戴设备对锂离子电池需求增长相对较快。
新能源汽车用动力锂离子电池营业收入由780亿元，同比增长14.1%，达到890亿元；产量由446亿瓦时，同比增长45.7%，达到650亿瓦时。
储能用锂离子电池营业收入由52亿元，同比增长20%，达到65亿元，产量由39亿瓦时，增长到52亿瓦时，同比增长35%。
动力锂离子电池市场需求巨大，但行业竞争日趋激烈，行业的整合正在持续进行中。
随着国家政策的深度调整和补贴的快速退坡，动力电池行业集中度持续提升，市场将进一步向头部企业集中。
年前20家企业装机量占比91.8%；前5家企业装机量占比73.6%。
前2家企业占比61.3%。
2019年1-5月前20家企业装机量占比96.5%；前5家企业装机量占比80%，前2家企业占比70%。
2019年各个企业面临着补贴大幅度下滑、能量密度及续航门槛下限提高、企业资金链紧张等多重压力,市场进入快速洗牌阶段,二三线梯队企业面临更大的资金压力,多家企业已放弃新能源汽车动力电池业务，转向电动工具、电动自行车等小动力市场。
2019年上半年与新能源汽车配套的动力电池企业数量降到不足70家，下半年动力电池企业数量将进一步减少。
动力电池企业短期内压缩成本的意愿十分强烈，将通过向上游隔膜、电解液、负极、正极等环节压价等“降本”措施，以及提高能量密度、标准化、规模化生产等“增效”措施来尽可能弥补。
未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业为艰难的一段时间，尤其是在降本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战，这需要整个产业链协作配合共渡难关，企业要快速扩大规模，并通过产品性价比综合优势份额，但也要保持合理的现金流，以保障企业正常运转。
动力电池企业要将质量和安全放到首位，忽视安全的企业将要付出巨大的售后成本！只有拥有雄厚技术积累、足够资金支撑、产品具有性价比优势和对市场快速反应的厂商才能在未来激烈的市场竞争中占得先机，赢得市场。
企业要抓住一带一路建设,国际产能合作等机遇,设立国际化的研发机构,积极进行海外布局,推动产业合作向合作研发、品牌培育等产业链高端环节转移,加快融入全球市场。