盐田区（盐田街道）广告牌质量及广告牌结构安全评估鉴定单位
广告牌安全检测鉴定关于广告牌上的作用力
1．1作用力的分类
施加在户外广告牌上的作用力可分为*作用力和可变作用力两类?：*作用力包括结构自重、广告牌或固定设备(灯光照明设施)自重、操作平台自重、落地广告牌的土重、土压力和地基变形等；可变作用力包括风荷载、覆冰荷载、雪倚载、安装或检修荷载、常遇地震荷载、温度荷载等。
对于高耸广告牌结构来说，水平荷载(主要是风荷载)成为结构承受的主要荷载。
另外，广告牌结构的高宽比通常较大，整体抗侧刚度较小，具有高柔的特点。
落地广告牌的上部结构较轻，约为10～20 t，顺风向*1自振周期约为1 s，同高耸结构相同，属于风敏感结构。
由此可知，风荷载作用下的结构侧移及内力计算成为广告牌结构设计的关键问题。
广告牌结构设计主要考虑的因素是风荷载效应，风荷载的正确取值是合理设计这类结构的关键。
风荷载效应不仅远大于结构自振周期的长周期部分引起的类似静力的平均风效应，还包括短周期部分引起的脉动风效应，脉动风效应与结构的自振周期密切相关，因此必须分析结构的自振周期。
在《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148：2003)中对结构的自振周期和振型系数均采用近似计算，故有必要对具体结构的自振周期和振型进行jingque分析。
1．2风荷载标准值的计算
基于风荷载对结构的作用，根据《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148：2003)，施加在户外广告牌上高度h处的单位面积风荷载标准值应按式
(1)计算，
式中：w-为风荷载标准值，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)[5]的规定取值；岛为高度h处的风振系数。
为风荷载体型系数．为高度h处的风压高度变化系数.现根据高速公路广告牌所处的特殊位置和基本几何结构对以上各参数进行简单介绍。
1．2．I基本风压
基本风压是根据全国各气象站历年来的较大风速记录，按基本风压的标准要求，将不同风速仪高度和时距所测较大风速，统一换算为离地面10 m高、平局风的时距为10 rain的平均年较大风速。
根据该风速数据，统计分析确定重现期为50年的较大风速，以此作为当地的基本风速，再按伯努利公式确定基本风压。
按规定基本风压不得小于0．3 kPaL6】。
在进行广告牌设计时可根据全国各城市基本风压值表确定当地的基本风压值。
1．2．2风压高度变化系数
不同地面粗糙度下，风压高度变化系数定义为任意高度处的平均风压与基本风压的比值[7]。
对于平坦或稍有起伏的地形，风压高度变化系数应根据地面粗糙度确定，由《建筑结构荷载规范》(GB50009--2009)中可通过查表得到某地的风压高度变化系数。
1．2．3风荷载体型系数
风荷载体型系数是指风荷载作用在广告牌表面上所引起的实际压力(或吸力)与来流风速度压的比值，它描述的是广告牌表面在稳定风压作用下的静态压力的分布规律，主要与广告牌的体型和尺度有关，也与周围环境和地面粗糙度有关。
广告牌检测鉴定的相关规定：
1、变形规定
1.1落地式广告牌钢结构，在风荷载(标准值)作用下，结构**点的水平位移不应**过该点离地高度的1/100，栋梁的容许度为L/150（L为栋梁跨度）。
1.2墙面式广告牌钢结构，在风荷载(标准值)作 用下，悬臂梁的容许挠度为L／150(L为悬臂长度)。
“
1.3屋顶式广告牌钢结构，在风荷载（标准值）作用下，立柱和横梁的容许变形和落地式广告牌钢结构要求相同
2、基础和连接部件的设计 。
2.1户外广告牌的地基与基础设计，除本标准有特 殊规定外，可采用GB 50007.
2.2户外广告牌的基础应避开地下管线，其间距必 须满足有关管线安全距离的规定。
2.3落地式广告牌基础选型。
应根据建设场地土的 条件和结构的要求确定。
地基、基础均应进行强度计算（包括抗.抗拔、抗弯和抗倾覆)。
必要时还应进行地基抗滑稳定验算。
2.4当基础处于地下水位以下时。
应考虑地下水对基础及覆的浮力作用，并确定地下水对基础有无侵蚀性及进行相应的防侵蚀处理。
2.5当地基的软弱土层较深厚，上部荷载大而集中， 采用浅基础已不能满足落地式广告牌结构对南基载力和变形要求时可考虑地基处理或采用桩基础。
桩基础计算可按JGJ 94的规定进行
2 .6广告牌钢结构与混凝土结构之间应采用**预埋件连接，严禁采用摩擦型膨胀螺栓锚固。
当确无条件设置**预埋件时，应采取其他的连接措施,但必须通过受力计算与试验验证，以确保安全。
2. 7对于附设在楼面和墙面上的广告牌钢结构，当采用螺栓或焊缝与原房屋结构连接时，应对连接螺栓或焊缝按结构整体抗倾覆进行计算。
螺栓或焊缝的计算应力不应大于承载力设计值的75％。
3、广告牌与墙面的连接部件
3 .1 墙面广告牌应附设在房屋或构筑物的墙面上,应确定或验算房
屋或构筑物墙面能地承受广告牌传递的力，并有必要的安全储备。
3. 2墙面广告牌连接部件可用焊接、螺栓或锚栓与墙面的柱或梁
中的预埋件连接，也可采用质量合格的化学锚栓和植筋连接，严禁采用
摩擦型膨胀锚栓连接。
3.3墙面广告牌连接部件与房屋或构筑物墙面的连接，应按正常内力的2．0倍验算安全性，且应采取措施严防高空坠物。
3.4 支承螺栓或锚栓的混凝土埋置深度应达到(30～40)d(d为螺栓直径)，锚栓的安装应满足所用产品的技术要求。
当埋置深度不够时，应采取螺栓对穿夹板的连接方式，同时还应有足够厚度的混凝土保护层。
4、广告牌与屋顶的连接部件
4 .1屋顶广告牌连接部件的布置应与屋顶柱网布置相协调，应能直接承担广告牌结构传来的压力、拔力和剪力。
4 .2屋顶广告牌可用焊接、螺栓或锚栓与屋顶梁或柱中的预埋件连接，并应地将广告牌支座承受的荷载分散传递至下部结构。
4. 3屋顶广告牌的连接部件严禁采用摩擦型膨胀螺栓连接，可采用质量合格的化学锚栓和植筋连接。
4. 4 支承螺栓或锚栓的混凝土埋置深度应达到(30～40)d(d为螺栓直径)，锚栓的安装应满足所用产品的技术要求。
当埋置深度不够时，可采取与梁、柱钢筋焊接的方法处理，同时应有足够厚度的混凝土保护层。
广告牌安全检测鉴定：
一、经过比选，该广告牌结构型式采用桁架式。
其理由是：，广告牌结构的控制设计荷载是风载，风压直接作用在面板上，再由面板传至骨架，此时，在不同高程上的几道主梁可把风载较均匀地传至立柱，因而可减小主梁与立柱连接处的应力集中：
其次，平行式桁架结构主梁采用槽钢，使结构外形平整，便于广告面板，并可加强面板与主骨架的连接，从而减小了面板的变形，以确保广告面的感观效果：*三，平行式桁架结构，可在每道主梁高程设置内检修梯，这样给结构的维护、检修及挂、卸广告布带来了较大的方便，且保证了操作人员的人身安全；除此之外，平行式桁架结构，形式简洁、美观，受力明确，节点构造简单，施工方便，从而能保证施工质量。
二、结构分析
荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有：1）自重、2）风荷载、3）温度荷载、4）检修活载、5）地震荷载。
荷载组合有三类：1）基本组合、2）特殊组合、3）施工吊装。
应力分析由于钢立柱为压弯构件，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，计算表明，钢立柱的承载力一般由稳定控制。
上部结构的主梁可简化为刚结或铰结在钢立柱上的悬臂结构，主梁之间由横梁及斜撑铰结形成空间平行组合桁架。
内力计算采用有限元程序在计算机上完成。
根据钢结构设计理论，对接焊缝在截面不减小的情况下，其强度可达到母材的强度，因而*验算焊缝应力，但应严格检查焊缝质量及饱满度。
上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝焊缝承受杆件间的应力传递，其受力大小已由上部结构计算得出，对广告牌之类结构，上部结构杆件受力一般不大，为施焊方便，可用围焊，并统一取焊脚尺寸为hf=10mm，可满足规范要求；但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。