江苏各地哈萨克斯坦-阿拉木图铁路运输货运郑州环航货运代理有限公司:
经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。
公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。
主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。
主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.
江苏各地哈萨克斯坦-阿拉木图铁路运输货运
黑河公路口岸开通一周年 进出口货物超40万吨
2023-06-20 13:14:44
黑河公路口岸是中俄跨界江首座公路大桥口岸 口岸通车一年来，截至目前，黑河海关驻公路口岸办事处共监管进出境运输工具达3.7万辆次，进出口货物超40万吨
黑河海关积极落实总署促外贸保稳提质系列服务保障措施，深入挖掘黑龙江公路大桥跨境运输优势，在聚力助企纾困上下功夫，不断打造“一带一路”向北开放新高地 创新实施工程机械出口监管措施 为有效缓解企业工程机械出口压力，在严密监管基础上，2022年8月4日起，通过货车搭载司机、错峰交车、分段运输等方式，推广实行俄籍司机进境驾驶自走型工程机械出口监管模式 11月2日，进一步采取摆渡车搭载俄籍司机进境、在区域驾驶自走型机械出口监管模式 2023年2月22日黑河旅检口岸恢复通关后，黑河海关打造司机旅检入境后在货检驾驶工程机械出境监管模式，进一步加强旅检、货检各部门协调配合，提升进出境司机周转频率，进一步提升工程机械出口货运量 截至目前，黑河海关累计监管公路口岸出口各类工程机械1.5万辆
自贸创新举措取得新实效 黑河海关因地制宜落实落地低风险植物源性中药材试进口自贸政策，放大政策叠加优势，公路口岸进口低风险植物源性中药材505.2吨，货运量稳步攀升
支持出口转关邮路开通 2022年7月12日，“哈尔滨-黑河-叶卡捷琳堡”邮件转关业务在黑河公路口岸正式运行 黑河海关主动对接邮政企业，快速办理邮件转关核销、验核关封等手续，现已监管转关邮包14.5万件
发挥口岸优势承接试点任务 按照海关总署推行业务现场即决式风险布控要求，黑河海关结合公路口岸实际，完成关区首笔即决式风险布控并有所查获 黑河海关作为海关总署扩大公路舱单管理（2021）系统试运行试点海关，对公路舱单管理系统对接H2018通关管理系统的试运行进行切换测试工作，为同类型业务开展提供借鉴
下一步，黑河海关将充分发挥海关职能，深入挖掘黑河区位、口岸、通道优势，加大政策研究和转化支持力度，以“智慧海关”建设为契机，助力黑河公路口岸打造对俄贸易发展新通道
“中欧班列”携手“果园港” 强强联合创效益
2023-06-20 09:49:23
果园港从无到有，从小到大，从大到强，从一座内河港、散货港跃升为一座多式联运枢纽港、一座通江达海门户港、一座融合发展示范港、一座绿色生态智慧港，仅用了15年 （6月14日 经济日报）
水路运输具有成本低、污染小、运量大的优势，但水路同样受自然条件的限制与影响，航线无法在广大陆地上任意延伸 中欧班列在果园港始发，让中欧铁路和长江黄金水道的资源优势相互融合，实现1+1＞2的经济效应
强强联合，打通“换乘”最后一公里 此前，由于中欧班列（重庆）的始发站——团结村，距离保税区还有33.62公里的距离 这就意味着通过长江黄金水道逆流而上的货物想要搭上中欧班（重庆）还得先转乘汽车，产生一定的物流运输成本，且延长了运输的时间 果园港开行中欧班列（重庆），打通了团结村与果园港的最后一公里，实现了水铁联运的无缝衔接 在“一带一路”建设不断推进的情况下，各地区的物资、产品经果园港可轻松完成“便捷换乘”，从而快速发往我国东部沿海和东亚地区，同时，长江下游地区的大宗货物也可以通过果园港，搭乘中欧铁路运往中亚、欧洲等地
强强联合，助力运输能力再提升 自果园港开行中欧班列以来，配合长江黄金水道，沿线货流、物流、商流可在果园港直通四川、陕西、云贵地区，最终形成我国中、西、东地区相互之间以及与欧亚沿线各国之间的经贸合作通道 铁水联运直达欧洲的辐射效应将极大增强对云、贵、川等地货源的集聚能力 目前，果园港拥有16个5000吨级泊位、14条进港铁路专用线、18万平方米室内仓储、900万吨件散货和100万辆商品滚装车的作业能力 上海—果园—南充、果园—西安等多条铁水联运线路的开通，让果园港的“吞吐”能力再次得到提升，果园港已成为四川、贵州、云南、陕西、广西等周边地区外贸货物的中转港，其作为长江上游多式联运物流枢纽地位愈加显现
强强联合，多元化提供货物进出口 果园港在中欧班列与黄金水道的加持下，进出口货物的多样性越发明显 从开行至今，运送货物由开行初期的手机、电脑等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、葡萄酒、咖啡豆、家具、化工品、机械设备等品类 虽然此处距离长江出海口2400公里，但货物却可送达100多个国家和地区的300多个港口 中欧铁路大通道、长江黄金水道、东盟陆路交通的跨境物流大通道，助力完善了果园港保税物流功能，形成了以港口为节点，、铁路、公路、水路无缝连接的全程综合多式联运枢纽，为更多货物进出口提供了便捷通道和口岸
火车一响，黄金万两 中欧班列携手果园港，助推铁运和水运的深度融合，打通货物“换乘”的最后一公里，让更多货物进出口有了便捷通道，在提升港口运力的同时，经济效益愈发明显
江苏各地哈萨克斯坦-阿拉木图铁路运输货运
“钢铁驼队”架起陕西对外开放“快车道”
2023-06-20 09:49:46
5月27日上午，满载50个集装箱的X9041次中欧班列从宝鸡阳平铁路物流基地缓缓驶出，一路向西开往哈萨克斯坦阿腾科里，标志着中欧班列(宝鸡—中亚五国)实现常态化开行 这对加快陕西高质量对外开放，加密与中亚国家的贸易合作，注入了新动能，为打造内陆改革开放高地，高质量共建“一带一路”起到积极的推动作用
打通贸易新通道，助力“陕货”加速“出海” 历经十年建设发展，由陕西开行的中欧班列趟数逐年增加，货发种类不断增加，陕西汉中、商洛、安康等地相继开行中欧班列，一大批产自“老陕”的工程机械、农机产品、灌溉设备、新能源汽车通过中欧班列走出国门、走向世界，走进中亚寻常百姓家，占据全国汽车生产总量14%的陕西新能源汽车在中亚备受欢迎 世界爱上“制造”，“制造”享誉，中欧班列成为推动欧亚区域繁荣，促进世界经济发展的“金腰带”
促进产业融合发展，造福中亚人民 与中亚国家山水相连，中欧班列加速了各国资源跨国流动，促进了中亚各国产业融合发展 陕西绿色农特产品小核桃、茶叶等搭乘中欧班列到达乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等10多个国家和地区，而哈萨克斯坦的食用油、小麦，面粉、绿豆，土库曼斯坦的大批中药材原料通过中欧班列运回国内，加速了各国医药、农业等产业融合，更好造福中亚人民，中医药交流合作已成为共建“一带一路”高质量发展的新亮点
丝路通，商业兴 数据显示，2022年，陕西省共有381家企业通过中欧班列进出口货物，同比增长5.2%;陕西省进出口贸易总值4835.3亿元，对“一带一路”沿线国家进出口总值同比增长41%，占全省进出口总值的23.3% 不断攀升的贸易量，代表市场需求快速增长，诠释“钢铁丝路”贸易通道的潜在市场，体现的是与世界的联系更加紧密
丝路迢迢，汽笛铿锵 以——中亚为新起点，未来，随着“一带一路”建设持续推进，中亚未来合作将更加深入、发展空间更加广阔，加速奔跑的中欧班列发展活力持续迸发，为助力经济发展、书写人类命运共同体，源源不断释放出强劲动能
