记者20日从拉萨海关获悉，据海关统计，1月至11月，西藏自治区外贸进出口总值41.63亿元(人民币，下同)，同比(下同)增长13.9%。其中，出口39.01亿元，增长1.0倍；进口2.62亿元，下降84.7%。
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“保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。保税区一日游的流程：出口复进口（一日游）客户交单→安排拖车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货
“保税区一日游报关”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。
加工贸易型企业利用保税区转厂的好处
1、加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的（如果做直接转厂，企业不能够向税务局申请出口退税）
2、可以解决报关资料不附（双方商品编码不相同）的问题；
3、效率快：进出深圳出口加工区（坪山保税区）以及手续办理只需半天的时间。深圳出口加工区转厂/一日游/退运返修/保税仓储顾问
除了香港，什么地方可以做转厂呢？
保税区一日游
1.运输成本运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。
2.报关费成本保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
5.时间成本保税区由于其特性，如想进出口在之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至更早到达保税区海关，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间超过一定时间或者海关出税单过慢将造成无法完成增加成本。
深圳坪山保税区转厂，坪山出口加工区具有境内关外的性质，货物进到坪山出口加工区相当于出口，保税区具有“入区退税”的政策，在保税物流园区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地，再办理进口手续，较之出口加工区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用出口加工区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到出口加工区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。出口加工区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。
从贸易方式看，一般贸易27.50亿元，增长31.5%，占全区外贸总值的66.1%；边境小额贸易13.90亿元，下降8.8%。