KOPA KN111 Nylon 6 Asia Pacific - Kolon Plastics, Inc.内外饰部件汽车用增强聚酰胺复合材料具有的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：1). 高耐热，长期使用；2）的刚性和韧性的结合；3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；4). 尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；5). 具有高表面质量，表面光洁。
KOPA KN111 Nylon 6 Asia Pacific - Kolon Plastics, Inc.化学和物理特性 PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。
它的抗冲击性和抗 溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。
因为塑件的许多品质特性都要收到吸湿性的影响，因此使用PA6设计 产品时要充分考虑这一点。
为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。
玻璃纤维就是常见的 添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。
对于没有添加剂的产品，PA6的收缩 1%到1.5%之间。
加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。
成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。
实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成。
KOPA KN111 Nylon 6 Asia Pacific - Kolon Plastics, Inc.发动机周边部件汽车用增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：1). 的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；2).耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；5). 表面效果好，无浮纤；6). 耐油性好，性佳。