大力神蓄电池C&D12-7ALBT 12V7AH深循环铅膏密封技术
（1）的板使电池具有长的寿命（2） 阻燃的单向排气阀使电池且具有命
（3） 持久的聚丙烯（PP）电池槽盖（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%，使电解液具有免功能（6） UL的认证
（7） 多元格的电池设计使电池安装和经济（8） 可以以任何方位使用。旁侧或端侧放置
（9） 符合运输协会/民间组织的特别规定A67，可以投运。（10） 可以以无危险材料进行地面运输
（11） 可以以无危险材料进行水路运输（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，限度了气体的产生量，并可方便的循环使用槽式化成技术，单体电压均衡性。
细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，率气体再化合。
外壳采用特胶体配方。阀控调节，免操作。计算机辅助设计和制造，确保产品。
选择我们的理由
感谢您选择了我公司.为让您在使用本公司产品时无后顾之忧,针对在中国大陆销售的阀控式铅酸蓄电池, 我们承诺如下:
1、诚实守法经营, 不搞假冒伪劣;
2、所有产品全检合格后发货, 并附有我公司产品质量合格证;
3、按照约定的交货方式为您把产品安全地运抵目的地;
4、对于您给我们的反馈:
(1)无论是建议还是抱怨，我方在24小时内做出回复。
(2)对确定为厂家质保范围内的电池，我公司将在规定的时限内完成更换，一般情况下，时限为省内48小时，省外7日（不包括产品的生产时间）。
5、我方对用户电源维护及管理免费提供必要的蓄电池方面技术培训，培训内容包括：
(1)铅蓄电池工作原理和性能；
(2) 铅蓄电池安装测试中的注意事项；
(3)铅蓄电池使用维护的基本要求。
6、产品保证范围
(1)自电池壳上烙印的出厂日期计算起，到双方合同约定期限止，在此期限内，由于厂家设计或制造控制不力而产生的不良的电池均在质保范围之列。
(2)由于以下事项引起的故障不属于保证的范围：
1.电池没有按厂家发行的《阀控式密封铅蓄电池使用维护说明书》的规定使用时。
2.电池已经过用户方的加工或修理。
3.电池的使用温度超过40℃。
(3)在故障原因不明时，我公司有权调查使用故障电池的设备状况。
7、对质保范围内的不良电池，我公司实行包换或包修，更换或修理所造成的费用(包括电池运费)由我公司承担。
8、三包期
产品特点：
1、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上.
6、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%以.
7、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。详细介绍
8、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)电池不仅具有极高的经济价值，而且易于转运，同时，他析气量低，经久耐用，寿命长达10年。多年的实际运行经验确保了他的高度可靠性。由于自放电率低，即使存储两年也可不需充电便立即投入运行。
9、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池，胶体电池技术是阳光公司发明并实现，实现了电池少维护耐重负荷，从而节省了维护、补水及检查的费用支出。不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以在安装地充电。同普通液体电解液电池相比，运行费用可减少30%。
产品特点
的系统设计
标准模块化设计方便安装 ( 地震适应力达到 EP2, 四级 ; IBC 适应力达到 300%)
节省空间的设计可以在较小空间储存大电能
镀锡的铜连线使内阻达到小
各种选件和附件可供用户灵活的选择
设计寿命在 25 摄氏度 条件下可达 20 年，适用于高温环境
质保期（ 7 年质保）是电池业长的。
低的浮充电流（仅仅是其它阀控铅酸电池的 1/6 ）使电池服务寿命达到长
多次充电还能保持低的氢气转化 – 可安装于任何地区 – 减少电池干涸 – 延长电池服务寿命 .
内阻小，适用于不间断电源和开关设备的高倍率放电
的持续放电特性，适用于电信设备
正常的应用无需相同的充电 .
的原材料
为浮充电流而设计采用的的微孔吸附式玻璃纤维隔板――减少板栅的腐蚀，延长了电池使用寿命
拥有专利的铅钙合金板栅设计使正极板的腐蚀和增长都降到小――延长了电池寿命
热塑的电池外壳――比其它材料的电池外壳更安全，质量更好。燃烧系数UL-94:5VB。(注：5VB指5次测试结果都为V0)的生产工艺
的化成技术使电池的浮充电压的差异达到小，不需要在现场对电池的浮充电压进行调整。
对生产过程的严格控制了电池极板的一致性和使用的长久性。
超长的使用寿命及质保期
获专利的电池单格设计和生产工艺，使电池具有较长的使用寿命。
大力神蓄电池保养技巧
1.大力神蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的大力神蓄电池来发动车辆，将两个大力神蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
2.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
3.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对大力神蓄电池会造成不良影响。
4.大力神蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给大力神蓄电池充电。另一个办法就是将大力神蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。大力神蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致大力神蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查大力神蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若大力神蓄电池盖小孔被堵，产生的*气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把大力神蓄电池外壳撑破，影响大力神蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
8.检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
大力神蓄电池C&D12-7ALBT 12V7AH深循环铅膏密封技术