冠通蓄电池(电气）Co., Ltd
、成功使用案例
使用单位：山东济南超高压局调度通讯中心机房
蓄电池：48V蓄电池日常保护测验—全在线放电和充电
保护仪表：BCLT-1000 蓄电池组全在线充放电设备
新技术：发明专利技术，蓄电池“全在线”放电及充电，彻底确保测验进程安全
关于铅酸蓄电池的修理和保护
投资价值剖析 ：
1、安全价值: BCLT全在线放电功用，处理了中心机房蓄电池组保护工作难题，提高通讯动力电源安全可靠性，大大降低通讯事端，发明的长时间经济价值与社会价值是不可估量的。
2、节约电池组投资本钱价值: 处理电池组被提前作废，防止投资糟蹋问题，可延长电池组使用寿命和更换周期，保护效益明显出现。
3、节能环保价值: 选用BCLT进行全在线测验保护时，让蓄电池组直接对通讯设备供电，机房内不会发生温度升高，可节约电能，直接发明经济效益。
铅酸蓄电池的作废原因大致可分为三种：一种是由于经常性地在缺水状况下过充电或过放电严重所形成的。如日夜行进的租借车，其电池常在缺水的状况下还工作，行进中发电机对其浮充，引起电池发热，极板弯曲短路电池作废；电池在过充的状况下，电解液会升温，严重时会象沸腾相同，上下翻滚的电解液冲刷着极板，会使其铅粉掉落，时间久了，掉落的铅粉越积越高，等高到碰铅板时就把极板短路了，从而使电池作废。传统的带硫酸溶液的铅酸NPP蓄电池在车辆行进的过程中其溶液不断冲刷极板，也简单形成极板铅粉掉落，这种作废的电池是无法修补的，从租借车上作废的电池有90%以上是修不了的。第二种是伪劣产品电池、翻新电池，不按国家标准出产的杂牌电池。这种电池的极板及溶液都是极次品，本身谈不上质量，在新的时分能给出些电能，但本身不能保持多久，因而作废就无法救了。第三种状况是全密封的铅酸蓄电池，这种电池两个极板之间夹着隔离板，如羊毛毡之类的东西，它吸满了电解液。这种电池极板不会受冲击而掉落，其作废的原因，常是因为极板上发作“不可逆的硫化”现象所形成的，这种在极板上发生的白色硫酸铅结晶，使极板的有效面积越来越小，从而使电池容量越来越小，也就是说原来充一次电能使电动自行车跑40公里，后来只能跑20公里，终1公里也跑不了，只能作废了。
使铅酸蓄电池极板发生硫化铅结晶的原因有多方面，长见的是电池长时间放置不用，如汽车制造厂新出厂的汽车长时间没卖出去，停在车库内，时间久了，要卖时车打不着火，电池坏了，原因是极板上已大面积地生成硫化铅结晶。假如私家车，主人长时间出差在外，回来后也会发现车打不着火，开不动。再如严重的过放电，也会使铅酸蓄电池极板大面积发生硫化铅结晶而遭到作废，如忘了关车灯，开了整整一夜，对摩托车电池来说是致命的。解剖这些全密封的铅酸NPP蓄电池，