杭州踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
鼓励物流园区（企业）实施绿色低碳技术改造，推进物流包装减量、循环利用，大幅提升包装绿色化水平。（责任单位：市发改委、市经信局、市邮政管理局）鼓励物流运输行业车辆清洁化，围绕新能源货车充换电需求，优化布局，加快充换电设施建设。（责任单位：市生态环境局、市建委）支持符合条件的物流园区库（厂）房屋顶、停车场等建设分布式光伏发电项目，依据装机容量按照0.2元/瓦标准，给予投资主体一次性建设奖励。（责任单位：市发改委、市财政局）
加快资源整合联动，推动航空物流智慧化转型，做大做强航空物流产业。支持萧山机场完善口岸资质，发展跨境贸易电子商务进口模式，培育发展生鲜冷链、进口药品等业务。支持萧山机场创新货运安检和海关监管模式。推广机场异地货站、城市货站集货模式。（责任单位：杭州临空经济示范区管委会、市商务局、市市场监管局、杭州机场公司、萧山机场海关）
提升萧山机场货运能级，争取第五、第七航权业务，对增开国际全货机定期航线的航空公司予以财政奖补，争取省级航空口岸国际航线奖补资金。加强与全球国际航空货运枢纽连接，拓展环球货运航线网络。支持引进货运航空公司、全球航空物流集成商和国际物流货运代理企业入驻，培育发展国际航运服务业。（责任单位：市交通运输局、杭州临空经济示范区管委会、市商务局、杭州机场公司、市财政局、市投资促进局）
推动快递企业提质增效，实施产业链招商，加大快递区域性总部或者功能性总部招引力度。支持无人机（车）配送场景应用，推进无人配送先行先试和商业化落地。支持探索轨道交通夜间配送模式。（责任单位：市邮政管理局、市投资促进局、市交通运输局）
推广桐庐县农村快递物流“共同配送”模式，推进桐庐快递科技小镇创建和“快递之乡”建设。加强农村末端快递物流资源整合，发挥国有企业牵头作用，引导各类市场主体创新服务模式，发展“客货邮融合”“集单配送”等共同配送模式，加快建设农村寄递物流体系。鼓励电商平台参与培育农产品“产运销”一体化经营模式。（责任单位：市邮政管理局、市交通运输局、市商务局、市国资委，桐庐县、淳安县、建德市政府）
提升快递业服务实体经济能力，鼓励快递企业入驻各类产业园区及市场，推动快递业与制造业、商贸业协同发展。（责任单位：市邮政管理局、市商务局、市经信局）
支持发展综合物流服务商，鼓励物流企业积极拓展采购、供应、仓储、运输、配送等全链条综合服务。（责任单位：市发改委、市交通运输局）支持创新商贸一体化供应链服务，鼓励物流企业拓展业务，延伸直播电商、品牌推广、新潮国货制造等一体化供应链服务。鼓励探索业态复合、功能集成、服务高效的新型一体化数智供应链创新模式。（责任单位：市商务局、市发改委）
鼓励制造业链主企业从单一的生产制造延伸拓展商流、物流、资金流、信息流等一体化供应链服务。探索打造“智能工厂+智慧物流”模式，加强与上下游各类品牌商、制造商、服务商的协同，培育一批物流业制造业融合发展的企业。（责任单位：市经信局、市交通运输局、市发改委）
聚焦萧山机场“空公铁”联运、萧山白鹿塘“铁公水”联运两大链条，推进国家综合货运枢纽补链强链，打造辐射国际的空港联运枢纽和连通长三角的陆港联运枢纽。支持与国内外基础设施、规则标准及服务互联互通，推动建立健全一体化综合货运运营机制。支持探索低空通航、城轨货运等城市立体物流模式。（责任单位：市交通运输局）
降低物流运输成本，研究鼓励物流企业从事杭州至宁波舟山港、上海洋山港“海铁”联运业务的支持政策，推动全市货物运输“公转铁”。提升下沙港、萧山白鹿塘无水港的集装箱疏运、堆存和装卸能力和效率，支持利用铁路货运场站开发建设综合物流中心，发挥海铁联运规模效应，推进海铁联运持续发展。（责任单位：市交通运输局、杭州铁路办事处、市发改委、市财政局）
