英国NUMAX蓄电池 船舶基站设备

英国NUMAX蓄电池 船舶基站设备

英国NUMAX蓄电池 

结构特点板栅合金：正负极板栅采用铅钙多元合金， 消耗水量少；电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；电池的端子密封：采用多层极柱密封专有技术；紧装配设计：较高的极群装配比；有效防止活性物质脱落安全阀门：高灵敏度的安全阀，可以有效保证电池电池使用过程中安全一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。

英国NUMAX蓄电池安装注意事项

1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。

2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。

3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧 连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。

4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。

5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。  

6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备 干粉灭火器具。  

技术特色(TECHNICAL FEATURES)

1.密闭结构(Sealed Construction)

2.电解液悬浮系统(Electrolyte Suspension System)

3.使用免保养(Maintenance-Free Operation)

4.任何方向可使用(Operation In Any Position)

5.低压力排气系统(Low Pressure Venting System)

6.高负荷格子体(Heavy Duty Grids)

7.低自行放电－长保存寿命(Low Self Discharge-Long shelf Life)

8.宽广的温度使用范围(Broad Operating Temperature Range)

9.高回复容量(High Recovery Capabillity)