KOBE蓄电池HF12-12免维护铅酸蓄电池
蓄电池运用注意事项(1)确认运用条件符合厂家的规格要求。(2)初次运用或长期放置后运用一定要充电。(3)UPS用的电池是用于浮充运用,假如频繁运用蓄电池(类似循环运用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。(4)定期进行蓄电池查看。(5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要运用,应以替换。(6)端子处假如连线不紧,有引发火灾的危险性。(7)建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有反常时,请替换此蓄电池。(8)电池容量低于初期容量的50%时,应及时替换电池。(9)电池替换时要注意电池的荷电状态与成组运用的电池荷电状态共同！
蓄电池产品特性应用领域与分类：
免维护无须补液； UPS不间断电源；内阻小，大电流放电性能好； 消防备用电源；适应温度广； 安全防护报警系统；自放电小； 应急照明系统；使用寿命长； 电力，邮电通信系统；荷电出厂，使用方便； 电子仪器仪表；安全防爆； 电动工具,电动玩具；配方，深放电恢复性能好； 便携式电子设备；无游离电解液，侧倒仍能使用； 摄影器材；产品通过CE,ROHS认证,所有电池太阳能、风能发电系统；符合标准。 巡逻自行车、红绿警示灯等。
KOBE蓄电池HF12-12免维护铅酸蓄电池
按照当前国家推荐的乘用车动力电池8年或残值80％的更换标准估算，即使能靠电池回收贩子500元每kWh残余电量的价格来稍微“回血”。但总体算下来，给极氪001换个电池仍然至少需要16万。
另一边，这些退换下来的废旧电池，不仅有着市场价值，而且还在被疯抢。据《证券时报》消息，“去年废旧磷酸铁锂电池才3000多元一吨，现在市场价已经到了3万多元，短短一年多时间涨了10倍。”
与之相印证的是，近年来动力电池产业链的核心企业，纷纷参与下场布局动力电池回收业务。无论是宝马、比亚迪、特斯拉这样的整车企业，还是包括宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、格林美等在内的电池制造相关企业，都在其列。
一方面，2016－2017年期间生产的动力电池，即将迎来退役潮。另一方面是巨头们争抢布局的现状，动力电池回收何以成为锂电行业的下一个焦点？
收废品生意的B面
巨头争相涉足电池回收的核心原因，是行业空间足够大。
根据过去几年动力电池装机量和5－8年的平均使用年限，假设电池从第5年开始逐渐退役，退役量分别为10％、40％、30％、20％的比例，预计2030年我国动力电池总退役量将达到380．3GWh。据天风证券对行业的测算得出，2030年电池回收市场空间有望达到1048．9亿元。
即将突破千亿的电池回收行业，技术落地思路分为再生利用和梯次利用两个路径。
梯次利用的目标市场包括低速电动车、储能等领域。可以将电池应用于容量要求不高的低速电动车（老头乐、两轮电动车等）、储能电站等领域。不过目前梯次利用在我国尚不能实现标准化，商业化案例较少，落地项目大多处于试点阶段。
再生利用则是提取电池包含的锂、镍、钴，这些有价值的金属元素，实现资源循环。磷酸铁锂电池由于循环寿命长、安全性较高，适合先梯次利用后回收再生。三元电池由于循环寿命短，富含有价金属，适合直接进行再生利用。
根据GGII数据显示，2021年中国实际回收废旧锂电池共29．9万吨，占锂电池报废总量的比例为49．5％。其中，退役动力电池回收量25．1万吨，占市场废旧锂电池回收总量的83．95％（动力电池厂极片按动力电池量折算）。
当前电池再生利用赛道的主要玩家，分为第三方回收厂、车企和电池厂。三方背后代表的利益不同，涉及产业链的深浅也不同。
首先，第三方回收厂的商业模式为简洁，就是俗称的“收废品”。它们从各种渠道收取电池，并进行再生处理，后出售材料，代表公司为格林美、天奇股份等。
以格林美为例，公司主要商业模式是将电池拆解之后，回收出原材料再卖给电池厂。第三方回收公司的成本主要来源于锂电池内部材料的价格。
在三元电池上，公司回收成本当前约为镍和钴的140％－150％，锂元素暂不单独定价。在磷酸铁锂电池中，由于其他元素不值钱，一般采用80％锂元素的价格回收。
通过其中的价差，第三方回收公司只能挣个辛苦钱。技术实力强的公司，可将提取元素加工成为三元前驱体，从而实现增利。以格林美为例，2022年中报显示整体毛利为15．52％，而三元前驱体业务毛利为18．01％。通过对回收材料进一步精细加工，公司可以赚取比单纯卖“原材料粉”更高的收益。
但回收技术实力再强，格林美也只是一个“全国连锁废品回收站”的角色。由于第三方回收厂在锂电产业话语权较低，普遍存在回收渠道困难的问题。
行业内有类似天奇股份绑定电池厂、车企、报废车回收厂、换电公司、汽车维修厂、4S店、京东科技等，共同搭建废旧电池“互联网＋”的回收模式，以此来保住上游来源渠道。然而，该解决方案仍未摆脱东一榔头、西一棒槌，四处归集的困扰。
其次，动力电池厂商通过卡位“回收处理”，可以提高原料的上游议价能力，降低电池生产成本。