长海斯达UPS蓄电池6FM-38 12V38AH直流屏用
中船重工第七一二研究所是国家重点科研单位，是国内电力推进装置研究所。长海新能源公司依托七一二研究所的研发和人才优势，使公司具备国内研发平台和技术实力。公司研制、生产的蓄电池、密封阀控式铅酸蓄电池、牵引电池和绝缘化工材料等产品，广泛应用于铁路、船舶、电力、牵引机车、机电、家电及相关武器装备等领域。公司是舰船动力电池行业的领跑者，也是国内铁路电池和船舶电池的主要供货单位。牵引电池是我公司利用技术，自主研发的高性能蓄电池，具有工艺先进、容量大、寿命长、维修率低等显著优点，具备成为升级换代产品的优势。
铁路机车用阀控式密封铅酸蓄电池：
6-FM系列产品适用范围:
1.通讯系统备用电源
2.电力系统
3.办公自动化系统电源
4.消防、安全及报警装置电源
5.电器、医疗设备及仪器仪表电源
6.各种UPS设备
7.各种应急照明系统
6-FM系列产品特点:
1.完全密封，无需补液，免维护
2.体积小，能量密度高，输出功率大
3.内阻小，自放电低
4.不污染环境，不腐蚀设备
5.没有游离电解液，可任意方向放置
STAR-斯达®牌DM-170电力机车用阀控密封铅酸蓄电池，系我公司自主研制开发的专用产品，该产品经检验符合国家铁道部《铁路机车车辆用阀控式密封铅酸蓄电池》标准。与同类产品相比，该产品采用先进的板栅设计，拥有可靠性高的密封专利技术、有效的防震、防热失控技术和可靠的大电流放电性能，正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，使用、维护方便，是电力机车配套使用的理想直流电源，适用于铁路电力机车车内照明及辅助用电设备。是铁道部定点十八家蓄电池供应商，经济效益明显。
国内储能技术尚不成熟
正是因为大容量电池储能系统对我国风能等可再生能源实现并网有着十分重要的作用，目前我国也正在积极研发各种先进的电池储能技术（如钠硫电池、液流电池、锂电池等）。据了解，大容量储能电池一般都是指兆瓦级，目前有两种技术路线，上述把电池并联做成较大容量，以锂离子电池技术为主；另一种是专门开发大容量电池，国际上主流的技术是钠硫电池，目前在国外已经有上百座钠硫电池储能电站在运行，是各种先进二次电池中为成熟和具潜力的一种。
当前的UPS机型有两种,即工频UPS与高频UPS。两种UPS的主要区别是所用整流器型式的不同,前者用的是多相工频整流器,后者用的是高频开关式整流器。
前两年曾出现过工频与高频UPS之争,多数人支持高频UPS,致使工频UPS从原来的热销机型变成了不受欢迎的机型。这就迫使喜欢工频UPS的人发奋去研发新的改进方式。我是支持高频UPS的,但我更支持研发新的工频UPS,目的是形成竞争,互相促进,以推动UPS技术的不断发展。
老式工频UPS有三大缺点:一是市电输入功率因数低,二是体积重量大,三是调节特性是非线性的,有位移因数存在。因此对工频UPS的改进就必须从两个方面入手:一是将老式12脉波晶闸管多相相控整流器改成24相自耦变压器整流器,二是采用Boost阻抗源逆变器,用PWMDC/DCBoost变换器取代晶闸管多相相控整流器。经过这两项改进可以使工频整流变压器的体积重量减少85%,使市电输入功率因数提高到0.9994,使控制特性线性化,去掉了位移因数的影响,满足了市电电压波动±30%的控制要求,同时也使UPS的生产成本降低、效率提高。