伸缩缝的刚性锚固-GQF-MZL型桥梁伸缩缝锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保GQF-MZL型桥梁伸缩缝承载的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。GQF-MZL型桥梁伸缩缝在这方面进行了一步的设计，把承载和止水两项功能分离开来，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。
对于梳齿型伸缩缝桥梁伸缩缝加固也说明仅把注意力集中到桥梁伸缩缝自身构造材料的选择与改进上是不够的,应同时重视对毗邻区域的加固和增强,才能使性能优良的伸缩缝结构充分发挥其特性,延长伸缩缝的使用年限。调查研究进一步发现,桥梁伸缩缝两侧毗邻的砼铺装层受冲击破碎的区域宽度在伸缩缝附近0.3m或2m的范围内(前者为梳齿形钢板伸缩缝,后者为橡胶管伸缩缝),这表明车轮冲击力在伸缩缝附近区域内引起的大主拉应力主要发生在这个范围内。
伸缩缝的彻底防水-GQF-MZL型桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，GQF-MZL型桥梁伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。产品已发往福州市 厦门市 莆田市 三明市 泉州市 漳州市 南平市 龙岩市 宁德市