产品详细介绍
UN38.3认证公司，UN38.3认证机构，MSDS,空运，海运，CE认证公司，CE认证检测中心，FCC认证机构，FCCSDOC认证公司，新版FCCID认证公司，ROHS认证公司,ROHS认证实验室
在根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果电池运输方式为PI965和PI966模式，则还须通过1.2米自由跌落试验。如果电池运输方式为PI967模式，则不需要。
01、申请UN38.3产品范围
1. 各种锂动力二次电池
2. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池等）
3. 各种小型锂二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
4. 各种一次电池（锂原电池等）
02、测试项目
1.高度模拟试验：在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
2.温度循环测试：在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周
3.振动试验：15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；
4.冲击试验：150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，共18次
5.外短路试验：在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
6.机械冲击试验：9.1kg重物自61±62.5px高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
7.过充电试验：在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。
8.强制放电试验：电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。
03、认证流程
1.送样（数量：电芯25pcs和电池18pcs）
2.递交资料
3.测试
4.向民航总局授权的发证机构（如：DGM）申请空运海运鉴定书
04、认证周期及有效期
周期：收到样品和资料后，15个工作日。
报告有效期： UN38.3报告到再次更新标准之前均有效。
鉴定书只有申请的本年度有效。