电机的定子通过冷却套安装于主轴单元的壳体中。
主轴的变速由主轴驱动模块控制,而主轴单元内的温升由冷却装置限制。
在主轴的后端装有测速、测角位移传感器,前端的内锥孔和端面用于安装刀具。
电主轴用油气润滑,指的是润滑油在压缩空气的携带下,被吹入陶瓷轴承。
油量控制很重要,太少,起不到润滑作用;太多,在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。
电主轴高速电机技术:电主轴是电动机与主轴融合在一起的产物,电动机的转子即为主轴的旋转部分,理论上可以把电主轴看作一台高速电动机。
关键技术是高速度下的动平衡。
主轴冷却系统检测。
电主轴在高速运转时线圈及轴承都会产生热量,需要冷却系统及时将多余热量携带出去,以免造成主轴过热损毁轴承、定转子等零件,因此需要定期检查油冷机是否正常工作、定期添加及更换冷却原液(切勿用水冷却,会导致主轴生锈腐蚀)、检查压缩机制冷是否正常、定期清理油冷机风扇过滤网。
主轴拉刀机构检测。
不同型号规格电主轴的拉刀力也不同(可见参数数据),如果电主轴的拉刀力不足,一般是拉刀机构出现问题,需要仔细排查。
拉刀力不足,会造成刀具在高速旋转过程中脱出主轴,甚至引发严重事故。
电主轴的起停机状态
主轴的起停机状态一般是用来检查和测定主轴从0到指定速度及从指定速度到0时主轴的振动状态,测 出某个速度或转速范围的共振峰值,以便在正常加工时避开这个速度或转速范围,以保护电主轴及保证加工精度、表面加工质量等。
对于轴承生产噪音的情况要及时对轴承进行更换并修复相关零部件。
如果电主轴已经出现噪音,不及时处理可能会导致轴承座、转子、轴甚至定子线圈都产生无法修复的损坏,大大增加不必要的损失。
磨用电主轴一般都是恒扭矩设计的电机,电机的高转速和功率以及电压的关系是等比关系,电压和功率随电主轴转速的增加线性增加。
电流维持基本恒定不变,由于转矩和电流的关系是线性关系,所以称这种制式的电主轴为恒转矩制电机。
电主轴定子绝缘性检测及三相阻值平衡检测。
定子对地绝缘≥50MΩ,三相阻值不平衡量≤2%。
电主轴温度检测,在电主轴运转时,安装轴承的部位会有一定的温升,比室温高2℃为正常,电主轴温度过高原因有:①润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;②机构装配过紧(间隙不足);③轴承装配过紧;④轴承座圈在轴上或壳内转动;⑤负荷过大;⑥轴承保持架或滚动体碎裂等。
机床主轴由内装式电动机直接驱动,从而把机床主传动链的长度缩短为零,实现了机床的“零传动”。
这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式,使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对立出来,因此可做成“主轴单元”,俗称“电主轴”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。
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