Zytel®： 取代金属材料

杜邦工程师很快发现这种创新塑料可以更加坚固，足以取代金属材料。它可以实现高产量和低成本，在某些情况下，还可以改进性能。 由于汽车工程师不太熟悉塑料，他们一直尽可能地使用金属。 塑料的使用非常零星，尽显在不同车型中的不同使用。 引擎盖下是一个充满腐蚀性化学品的高温环境，因此很少采用尼龙。

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seline;">开创塑料的未来

seline; color: rgb(153, 42, 16); clear: right; display: inline; width: auto;">创新的塑料和聚合物，从氯丁橡胶到生物基聚合物

创新塑料的历史与杜邦的发展历程有着紧密的联系。 杜邦材料科学家一直在进行创新，从最初发明氯丁橡胶和尼龙，到开发出适用于汽车乃至智能手机的更坚固、更强韧的材料，再到新一代的生物基聚合物。

氯丁橡胶： 引领有机化学的新方向

在 1930 年 4 月，杜邦已处于有机化学研究的最前沿。那时，Wallace Carothers 博士及其团队最先合成了聚酯树脂高聚物，也就是尼龙的前身。 这种复合材料最终以氯丁橡胶的名义推向市场。 接下来，杜邦与制造商开展合作，研究这种新型材料的实际应用，着重围绕杜邦材料建立起紧密的协作，这种传统一直延续到今天。 氯丁橡胶也持续成为一个重要的产品。 这种材料具备耐高温性和耐化学溶剂性，这使得它成为汽车中垫圈和软管、电气绝缘材料以及其他应用的理想选择。

尼龙： 塑料行业最成功的产品

紧随氯丁橡胶的步伐，尼龙成为下一个最**的发明，同样出自 Carothers 博士及其研究团队的研究成果。 尼龙是最早发明的人造纤维，并且是创造出的最成功的产品之一。 “尼龙”在 1939 年开始商业化生产，紧接着即马上投入市场，成为了“丝袜”的代名词。尼龙纤维很快在许多应用领域中得到广泛开发，从耐用型纤维到汽车轮胎中的带束层。 这也标志着尼龙开始在专门设计的工程产品中取代金属和橡胶。

杜邦™ Zytel® 尼龙树脂应运而生，这是一种高性能矿物增强和玻璃增强 PA 66 尼龙，可扩大拓展尼龙的应用领域。 这种更好的性能可以推动引擎盖下创新，例如发动机冷却软风扇、变速器止推垫片和弹簧导承，以及空气滤清器承托架。 其他应用包括节气门控制电缆终端配件、杆保持器和“保护伞”、降档电缆和释放电缆护套罩。 甚至需要耐油性和耐受 320º F 高温的阀杆导油器也被尼龙取代。

Delrin®： 性能更上一层楼

在 1956 年，杜邦™ Delrin® 聚甲醛树脂问世，这种材料大幅提升了塑料性能，包括耐摩擦和耐磨耗特性。 由于 Delrin® 兼具出色的强度和刚性，加上优异的性能，因此得到广泛运用，直至今天衍生出适用于转动部件的各种新牌号，包括汽车转向系统、节流连杆组件、齿轮、电机、传送系统、燃油系统、带扣和拉链、滑雪靴和绑带，等等。