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产品型号:09式步兵突击战车【中国人民解放军服役同款】
产品尺寸:长5.8米,宽2.3米,高2.3米;
外部钢板:使用2毫米厚的国标镀锌板(耐锈材料);
刹车方式:气刹、油刹;
仪表方式:独立仪表(优势耐用),分别:水温表、气压表、油量表、电压表;
倒车影像:独立16寸LED倒车影像;
驱动方式:标准驱动后双轮;
座 位:可以选配多加座椅8人座;
轮 胎:12-16.5真空轮胎;
材 料:内部大梁使用12*12厚度5毫米的方管,横梁使用加厚槽钢、角铁;框架使用5*5、4*4、3*3的方管;
座 椅:可调节前后、上下减震、仿;
车 桥:130定制加长桥;
车 速:60公里以内为安全速度;
变 速 箱:6挡变速箱,5个前进挡,1个倒退挡;
发 动 机:潍坊柴油发动机、490型号、四缸;
油 箱:50升;
油 耗:百公里约10L;
油 漆:可选哑光、镜面;
功 能:可发射彩烟炮
炮 筒:可液压升降
质 保:非人为损坏,发动机1年,变速箱1年,电瓶3个月,起动机6个月,发电机6个月,外观油漆1年(磕碰除外);
全球
关于战斗机的划代,有过“传统四代划分”“俄罗斯五代划分”“美国五代划分”等几种方法。
“传统四代划分”只覆盖超声速战斗机,将上世纪50年代早期服役的一倍声速战斗机列为代,将稍后服役的二倍声速战斗机列为第二代,将上世纪70年代中期开始服役、以高机动性为主要特点的战斗机列为第三代,将21世纪开始服役的综合性能更高的战斗机列为第四代。
“俄罗斯五代划分”大体同上,但把“传统四代划分”中的第二代变后掠翼飞机(米格-23、F-111)单列为一代,称为第三代;其他划分相同,故而多出一代。这种划分法一直由苏联采用,并沿用至俄罗斯。
“美国五代划分”把喷气式战斗机列为代,把高亚声速、后掠翼战斗机列为第二代,低超声速战斗机和Ma2一级的战斗机都列入第三代,而第四、第五代以综合性能提升为主来进行划分。
中国
可以称其为“新五代划分法”,各代典型特征和代表机型概述如下:
代战斗机:含早期喷气式及20世纪30到40年代的亚声速和高亚声速战斗机(Ma0.6~0.98),代表机型有米格-15、F-86和中国歼-5。
第二代战斗机:20世纪50年代初开始服役的Ma1一级、低超声速战斗机(Ma1.3~1.5),代表机型有米格-19、F-100和中国歼-6。
第三代战斗机:20世纪60年代末开始服役的Ma2.0一级的战斗机,代表机型有米格-21、F-4、F-104和中国歼-7、歼-8。
第四代战斗机:20世纪70年代中期开始服役的、以高机动性为主要特点、综合性能显著提升的战斗机,代表机型有米格-29、苏-27、F-14、F-15、F-16和中国歼-10、歼-11。
第五代战斗机:21世纪开始服役的新一代战斗机,代表机型有F-22、F-35、苏-57和中国歼-20。 [2]