桥梁伸缩缝装置由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩安装的锚固钢筋焊接的不够结实，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝自身形成隐患；施工时伸缩安装装置的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，运用过程中，在重复荷载作用下致使伸缩缝损坏。连续缝设置不够完善 桥梁伸缩缝的橡胶条不被认为是裂缝的胀大和收缩。
如何解除桥梁伸缩缝装置伸缩性能的隐患问题
为了防止碎屑添加到裂缝中，效率是灵活的。如何装置桥梁伸缩缝的防水橡胶条? 本伸缩装置有如下特点： 橡胶止水杆应平放，长度一致，枯燥至纯净，表面现场，润滑。将橡胶密封圈磨损拉伸，然后平滑成钢的裂缝，然后用撬棍推动橡胶密封圈顶部嵌入，能够运用钢槽。
桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够标准，不够统一，这也不同水平地影响着连续缝的正常工作。 型钢采用整体热轧机加工成形，机械性能好，武钢断面尺寸特别是型腔的尺寸精度高，对防水橡胶条的夹持性能优良，防水性能可靠。 需要时涂抹少量肥皂水，以便于嵌入。 伸缩缝安装本身问题 考虑防水橡胶条更换封闭交通很困难，橡胶耐臭氧老化性能试验的臭氧浓度由50pphm提高到20050pphm，同时增大了防水橡胶条断面提高防水橡胶条的使用寿命。 对现已损坏老化的橡胶条封闭，好用新的防水橡胶条代替，维护装置需要立即安排胀大节的中断，即橡胶条上方的杂物，以及服务流行的橡胶条的日子。
桥梁伸缩缝安装由于设置在梁端结构单薄的部位，直接接受车辆荷载的重复作用，又多暴露于大自然中，遭到各种自然要素的影响，因而，伸缩安装是易损坏、难修补的部位。伸缩安装产生破损的缘由是多方面的，主要有： 混凝土达到安顿强度的50%，能够放置橡胶条。在装置之前，应理想地清洁接缝中的泡沫板和纤维板，以防止在接缝中包括碎屑和混凝土的柔韧性。
桥梁伸缩缝的胀大和收缩是槽的宽度。 因为桥梁伸缩缝装置时桥下有滑动轴承，因而能够便利地伸缩。桥梁伸缩缝带的重要效率是防水防尘。为了防止桥梁胀大接头被浸泡，然后形成桥梁胀大接头损坏，还要维护橡胶条的质量。可放置在日常温度，以便利橡胶条的放置，决定在装置过程中中断钢段不仅与安顿时的温度封闭，而且还需要封闭与本质区别之间的胀大量和桥梁的胀大和收缩量之间。 对伸缩安装的后浇压填资料没有认真看待、精心选择，致使伸缩安装营运质量降落，产生不同水平的病害。 施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计请求完成，人为地放大和减少，定位角钢位置不正确，致使伸缩安装不能正常工作。
伸缩缝胶条是为各种型号的伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照交通部，铁道部的标准生产可与C型伸缩缝、F型伸缩缝及E型伸缩缝及其它型号伸缩缝配套使用。伸缩缝胶条是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。伸缩缝胶条具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了工程界的欢迎与好评。
对于已经老化并脱离了伸缩缝中缝的止水橡胶条要及时更换，需要把老化的胶条取出，然后清理一下缝中的树叶，灰尘，小石子等多种杂质与垃圾，其次把润滑油涂抹在伸缩缝型钢两侧的凹槽内。
或者是使用肥皂水擦一下胶条的两侧便于安装，将伸缩缝止水橡胶条平整放在安装的位置，然后用工具将其嵌入进型钢凹槽内，完成封闭。更换新的橡胶条可以切实提高伸缩缝及的使用寿命。
桥梁伸缩缝防水胶条优点及安装
1、对于已经损坏或老化的胶条，悉数更换为新的防水胶条，而且需求养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物，进步橡胶条的使用寿命。
2、经过养生、（钢纤维）混凝土到达规划强度的50％今后，方可装置橡胶条。装置前应将缝内的泡沫板、纤维板悉数掏洁净，避免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。
3、橡胶止水条装置应平坦，长度适当，并做到整洁，表面漂亮，顺利；将橡胶密封带伸打开，然后平顺到型钢缝隙中，再使用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就能够了。必要时可涂抹少量肥皂水以利嵌入。
4、能够在每日气温时装置为了便利装置橡胶条，装置时型钢间隙的确认既与装置时温度有关，一起又需与桥梁实际伸缩量和规划伸缩量的实际差值有关