由于规划考虑欠周，钢筋腐蚀、冻融损坏、碱集料反应和化学物质侵袭、环境影响等，使得结构的承载力会随着时间推移而降低。尤其是，当混凝土保护层剥露、钢筋腐蚀后，其有效截面积会不断减小，就使得结构的承载才能迅速下降，并不可恢复，严重时还会呈现钢筋开裂。
管理的松懈：中小桥梁分布较广，跟踪难度大，管理形式多样，桥梁构多样，维护技能良莠不齐。桥梁所釆用的材料往往含有细小的缺点，在循环荷载效果下，这些微缺点（微裂纹和微孔洞）会成核，开展及合并构成损害，并逐渐地在材料中构成微观裂纹。
而后者是由于车辆使用者违背交通运输法规超载营运，这样的违规超载现象在我国公路运输中是很遍及的。超载会使桥梁损害和裂缝加重，甚至会呈现一些过载引发的结构破坏事故。交通量问题：交通量问题越来越大，旧桥的承载才能已经不能满意新的荷载等级要求。
对于活动橡胶支座，用酒精或丙酮清洁不锈钢表面，安装围板。吊装预制梁就位，落梁时应平稳准确。采用对称断续焊接方式把预埋钢板与支座顶板焊接牢固，采纳降温办法，避免支座顶板过热而损坏聚四氟乙烯板和硅脂
板式橡胶支座是桥梁工程比较常用的一种桥梁支座，具有出色的隔震抗震作用，但是桥梁板式橡胶支座的运用寿数问题，和运用时间长短的问题一直是一个关键性的技术问题，板式橡胶支座由所以由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的，所以不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，这无疑会缩短橡胶板式支座的寿数，减短板式支座的运用时间。
板式支座的运用寿数往往是遭到橡胶的老化问题限制的，国内运用橡胶支座的时间现已逾越了20年，国际上对板式橡胶支座也是说法不一，一些人以为板式橡胶支座的运用寿数现已能够逾越100年，但是橡胶支座的运用前史还没有那么悠长。
所以我们无从判别这个定论的真假，但是国外的科研人员遍及以为板式支座的运用时间定现已逾越了50年，国内的相关研究人员也做过相关的实验，实验外表板式支座外部的老化仍是比较严重的，但是内部的老化程度要好一些，硬度改动不大，拉伸强度和伸长率也有所改动。抗压弹性模量和剪切模量也有改动。
板式橡胶支座的替换时间和频次的问题，是需求依据实际情况来判别的，有些支座安置5年内底子不会出现病害支座，5-10年终出现一些外鼓和裂纹的现象。15年的时分一些板式支座出现压溃现象，20年以上压溃现象增加，外鼓裂纹现象出现。
接线端子箱是一种转接施工线路，对分支线路进行标注，为布线和查线提供方便的一种接口装置。在某些情况下，为便于施工及调试，可将一些较为特殊且安装设置较为有规律的产品如短路隔离器等安装在接线端子箱内。
用于桥梁防撞墙电缆接线箱，维护电缆接线端，采用热镀锌处理，更好的避免潮湿的侵蚀，外表采用喷漆处理，愈加美观。
要弄明白接线端子箱与接线箱有什么区别？首先要搞清楚接线端子是什么？简略的讲它是为了便利导线衔接而规划使用的，它其实便是一段线的接头运用金属片衔接，特色是便于拆装，可分为承插式或螺母衔接式，它不必把两段线焊接起来或者缠绕在一起。而一般接线箱的端子衔接并不着重这一点~接线箱又名端子箱： 作为线路过渡衔接、线路跳接、跨接用的箱体，里边装置有接线端子