为什么粤港车牌的价格一直水涨船高，首先，粤港车牌指标数额有限，一旦派发完毕不再审批，随着粤港车牌不断陆续被申领发放，车牌变得愈发有限且稀缺。其次，申请门槛高，所有口岸对于申请企业均有纳税及要求。 另外，粤港两地车牌的实用价值也是非常大的，首先对于频繁出入香港与大陆两地的商务人士来说，拥有一张粤港两地车牌会大大提高办事效率与减少大量的过关时间成本。不论是出差，自驾旅游，还是接送孩子到香港接受更优质的教育，粤港两地车牌无疑是标配。随着粤港澳经济一体化进程的加速，两地车牌已成为刚需。所以尽管目前受疫情影响，粤港两地的通关受到限制，但是不难看出粤港车牌还是非常值得拥有的。
1.累计纳税额达到10万元以上的，可以申办1副两地牌；累计纳税额达到50万元以上的，可以申办2副两地牌；累计纳税额达到100万元以上的，可以申办3副两地牌。
2．香港、澳门、台湾和国外公司称为“商号”，投资兴办的公司称为“内承单位”。
3.同一内承单位由多个商号投资的，根据投资比例计算每个商号的纳税额。
4.同一商号投资多个内承单位的，允许以不同内承单位名义申办粤港两地车牌，但每次申办只能计算一个内承单位的纳税额，且申办的两地车牌数都将计入该商户所占名额。如，X商号办理第1副车牌选取A企业作为内承单位，则A企业的纳税额应当达到10万元以上；X商号办理第2副车牌可以选取B企业作为内承单位，但B企业的纳税额必须大于50万元。X商号如需申办更多两地车牌，参照第1点要求依次计算所需纳税额。
5.按此申办条件办理的粤港两地牌只能通行港珠澳大桥口岸，口岸选定后不能变更。
6.已申请经其他口岸粤港、粤澳两地牌的商号，同样可以按上述条件办理港珠澳大桥口岸粤港两地牌，多可办理3副。
7.自申请获准之日起，除车辆发生交通事故严重损毁、灭失等特殊情况外，3年内不得更换车辆，不得在同1年内更换备案主驾驶人和后备驾驶人。
8.指标有效期为1年。到期后，内承单位上一年度纳税数额达到5万元以上，可以延期1年；同一商号名下具有多个指标的，以5万元为基数，每5万元可办理1辆两地车延期业务。
简单说，粤港两地车牌过户变更就是收购公司，因为车牌属于公司的财产，把公司收购车牌自然就是附带的。所以粤港车牌过户就是要将公司的过户，具体就是将大陆公司的信息做变更，将香港公司的董事的股权转让到新董事就基本完成过户。公司收购完成收需要对车牌对应的车辆、司机做变更。整个一套流程做完，就完成了粤港两地车牌的过户，当然这只是一个大概的流程，具体收购过程中还有很多细节问题，例如，大陆公司的税务问题，香港公司的年审公证问题等等都是需要注意的点。
粤Z车牌 （香港→大陆）
1）对到广东省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。以往申请过其他口岸车辆的，不受限制，仍可提出申请。
2）有香港驾驶员，有两地驾驶证，车辆用公司名义购买，并在大陆购买。
FV车牌（大陆→香港）
1）在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。（已申办其他口岸的内地企业不受限制，仍可提出申请）
2）有内地驾驶员，有两地驾驶证，车辆用公司名义购买，并在大陆购买
我们通常所讲的粤港车牌，也叫中港车牌，它划分成FV车牌与粤Z车牌两类：FV车牌申请办理群体一定要是针对注册在广东内的guo企、集体企业、民企，是内地到香港，因此私人是无法申请办理FV车牌的；粤Z车牌申请办理群体尽管能够是私人，但对于粤Z车牌的私人申请办理条件也非常苛刻，申请者一定要是全国、广东人大代表、政协委员的港澳台人士或在广东捐赠兴办公益事业总计额度达300万RMB下面的公益事业慈善家。
放开两地牌，只要遵循市场化和公平原则，管理得当，应该不会对两地的交通管理构成多大的冲击。一位车主表示，通过合理的市场化调节手段，可以避免两地车辆互通后可能带来的交通拥堵、油价上升等一系列问题，并可以利用两地交通的“无缝”对接，带动深港两地更好地交流与合作，实现互利共赢。