广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，
我国冷藏车行业长期处于高位增长态势，2011~2019年十年间冷藏车年销量从5423辆跃升到4.8万辆，年平均增长率超过31%，成为专用车行业“热门”车型。随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，人们对冷藏食品的需求不断增多，催生了一些新技术、新产品的发展。
GB 29753-标准起草组
为推动冷链物流行业健康规范发展，保障生鲜农产品和食品消费安全，结合国务院办公厅及相关部委文件要求，受工业和信息化部委托，汉阳专用汽车研究所牵头组织本标准修订，这是时隔7年后冷藏车行业GB29753的修订。
作为国家强制性标准，GB29753是冷藏车产品审查、认证等重要依据，对冷藏车行业影响深远。
那么，此次新版GB29753（征求意见稿）与2013版有什么不同？结合新出炉的征求意见稿，《专用汽车》进行了梳理。
主要技术内容1.标准范围
本标准规定了冷藏车的术语和定义、分类、要求和试验方法。
本标准适用于采用已定型汽车整车或二类、三类底盘上改装的道路运输易腐食品与生物制品的冷藏汽车和冷藏半挂车。
本次修订扩大了标准的适用范围，增加了未装备机械制冷机组机组的非机械制冷冷藏车和机械制冷及加热冷藏车的相关要求。
2.术语和定义
增加了冷藏车、非机械制冷冷藏车、机械制冷冷藏车、机械制冷及加热冷藏车、隔热厢体、多温冷藏车、冷藏单元的术语和定义，通过定义明确相关名词术语减少歧义，使标准更容易理解和执行。
GB 29753标准研讨会3.分类
近年来，随着我国人民生活水平的提高，速冻、深冻需求越来越大，利用液氮等液化气体作为制冷介质的非机械制冷冷藏车逐渐获得了市场的认可。
新能源汽车受续驶里程影响，也开始考虑采用其他制冷方式取代机械制冷机组以获得更高的续驶里程。由此，非机械制冷冷藏车的运用越来越多。本次修订增加了非机械制冷冷藏车的分类。
在我国东北等温度较低的地区，为了保障蔬菜等产品在冬季运输的安全，近年来生产企业开发了机械制冷及加热冷藏车，并得到了较好的推广使用，本次修订，增加了机械制冷及加热冷藏车的分类。