东莞市升鸿国际物流有限公司汇聚了一批高层次、高素质的管理人才和深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。公司现有员工百余人，自备各式货车、配送车及各种装卸设备，拥有的物流人员以及标准化的货物货架式管理，实行电脑网络化运作。目前与多家跨境电商名优企业建立了良好的合作关系，客户涵盖了多种行业行业。公司一直以优质的服务、及时的信息反馈、准确的到货率赢得客户的满意。在经济高速发展的，升鸿国际将本着“以人为本、追求卓越”的经营理念，严格以TS16949:2004质量管理保证体系为标准，为客户提供“安全、快捷、全面、优质”的服务，坚定不移地贯彻“客户的满意是我们永远的追求”这一企业方针，致力于中国现代物流的创新和发展。
赖善聪说道，随着跨境电商卖家纷纷尝试撬动拉美这个新兴市场的大门，物流作为连通整个行业节点的经络，是提高客户体验的关键。既然消费者们越来越愿意网上购物，对商家的信誉、服务自然也有了更高的要求和期待，而这些都需要通过物流来配合完成。一站到岸作为跨境电商物流领域的专家，直指卖家痛点，以高效的方式，提供降低物流成本、优化速度、提升销量、提升买家体验的物流方案。未来3-5年的墨西哥市场，会产生很多的机遇，同时也会有更多的竞争。卖家们不仅要跑得快，还要不“绕弯”。不仅单兵作战能力要强，还要懂得打配合。术业有专攻，让的人做的事，实现强强联合。物流领域多年的深耕与布局，让一站到岸积累了深厚的人脉和行业资源，有能力在此时为卖家们抢跑新兴市场送来一场“东风”。
之前我们聊到跨境物流，都说是传统的B2B的大宗订单被跨境电商不断碎片化，小包裹数量变得越来越多。可是为什么近期市面上的小包却如此惨淡？这到底咋回事？事实上，很多跨境电商中小型卖家在刚开始起步阶段，的确在物流渠道的选择上小包会占有很大优势。但随着后续自身体量的不断成长，FBA和海外仓在整体物流渠道中所占的比重会不断上升。有了一定的销量和销售数据作为预判和支撑，就敢于去对热销品类进行海外仓备货，以此来提升客户的物流时效体验。这是一个很自然的成长的过程。由此带来的物流渠道选择上的变化就是FBA大货的增加，小包份额的减少。随着这些年大量的资本进入跨境电商领域，很多跨境电商新入门的卖家起点比较高。不少卖家本身就是传统制造业转型过来的。依托自有工厂和自主品牌想迅速做大市场份额，一开始就已经把FBA和海外仓提上了日程。
公开资料显示，华贸物流主营业务包括国际空海铁货运代理、跨境电商物流、国际工程物流、国际仓储物流、其他国际综合物流服务，以及特大件特种物流。根据公司公开披露公告显示，业务结构方面，空运、海运和跨境电商物流为三大支柱业务。诚然，2020年上半年，全球疫情蔓延造成国际物流一度停摆，国际物流行业受影响颇深，而华贸物流为何依旧能够在此情形之下实现逆市增长。业绩预告解释，华贸物流2020年业绩上升主要由于三方面原因，其一由于公司持续聚焦跨境综合第三方物流业务主业，推动营销驱动和科技驱动战略实施路径不断深化。其次公司与时俱进，高度重视跨境电商物流的发展和布局，集中公司资源，实现与跨境电商行业快速发展的良性互动。后公司不断进行组织变革与管理创新，显著提升企业运行效率和市场化水平。
一言以蔽之，助推业绩上升核心的原因即2020年公司跨境电商物流业务表现较为强劲。对此，记者致电公司方，其工作人员表示：公司2020年经营情况都是正常的，跨境电商业务得布局和发展增长较大，但公司其他主营业务比如空海运也都有不同程度得增长，综合性因素影响就体现出了业绩的增长。再将目光放长远一些，从行业角度来看，依托互联网技术和人们消费水平、观念等的变化，近年跨境电商快速增长，逐渐抢占传统贸易份额。