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电主轴常见故障维修 ：
绕组对地短路维修 、重作密封 、电主轴径跳测试、端跳测试以及锥跳测试 、 电主轴轴承预负荷加载测试 、电主轴震动与噪声测试 、电主轴升温测试 、电主轴转子动平衡测试及平衡调整 ，电主轴拆卸、部件清洗、校正、修理、更换（一般小零件）， 以及装配 、 更换轴承 、 电主轴换装轴承 电主轴冷却系统测试
维修人员通过反复摸索，总结出一套高速电主轴的修理工艺。主要有以下几个要点：
1、根据电主轴的损坏情况，测量静态、动态径向跳动及抬起间隙和轴向窜动量。
2、用自制的专用工具拆卸电主轴。清洗并测量转子摆差和磨损情况。
3、选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm，与套筒的内孔保持0.004~0. 008mm的间隙；与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为Z好。过紧会引起轴承外环变形，轴承温升过高，过松则降低磨头的刚度。
4、轴承的清洁，是保证轴承正常工作及使用寿命的重要环节，切勿用压缩空气吹转轴承，因压缩空气中的硬性微粒会使滚道拉毛。
5、圆锥轴承或角接触球轴承一定注意轴承安装方向，否则达不到回转精度要求。整个装配过程采用专用工具，以消除装配误差，保证装配质量。
6、当套筒内孔变形、圆度超差，或与轴承配合过松时，可采用局部电镀法进行补偿再研磨至要求，轴颈处也可采用此法。
7、电主轴上的圆螺母、油封盖等零件的端面分别与轴承内外环的端面紧密接触，因而其螺纹部分与端面的垂直度要求很高，可以采用涂色法检查接触情况。若接触率<80%，可研磨端面，使之达到垂直度要求。此项工作很重要，它的精度会影响磨床主轴接长杆的径向跳动，从而影响到磨削工件的表面粗糙度。
8、装配后的电主轴进行轴向调整（调整时用拉簧秤测量），同时应测量静态、动态径向跳动及抬起间隙，直至达到装配工艺要求。
9、在机器实际运转条件下，排除装配、机器运转时的热变形等因素的影响，在一定转速下，应用动平衡仪对转子进行动平衡。
品牌：KAVO，一、瑞 士：
①IBAG（依柏格） ②Step-Tec（斯戴伯?提可）
③Flscher（非薛尔） ④Starrag-Heckert（斯大理格?黑可特）
二、德 国：
①GMN ②Cytec(塞提可)
③INA（依那） ④FAG
⑤FIMET（非木特） ⑥precise (普若塞斯) Kessler（凯斯乐） 德国（IMT）
三、意大利：
①Gamfier(甘木非尔) ②Omlat（欧姆莱特）
四、瑞 典：
①SKF
五、其他：（FANUC、ELTE S。R。L。、HSD、GAMFIOR、GAMFIER、FOEMAT、FAEMAT、 TEC、RENAUD、Fischer、IBAG、SEIKO、NSK、Mitsui、HPT、WEISS 、KaVo、IMT、GMN、CyTec、健椿、傑川、矩将、羅翌、普慧、普森、数格、惟隆、旭泰等）维修服务。