所以，降低摩擦系数更有利于材料的耐刮擦性。粘弹回复聚合物存在粘弹和粘塑特征，所以相比金属和无机材料，其耐刮擦性的行为更为复杂。大多数的聚合物的粘弹回复较高，可以达到70%-85%，而且刚性越大粘弹恢复就越大（图6）。
氧化铁有较高的着色力，仅次于炭黑，氧化铁红是惰性颜料化学性高，耐碱，耐烯酸，耐热，光的作用很，并且能吸收紫外线，防腐涂料氧化铁红是一种新型颜料，料的性能，而且具有高度，高分散性铝红，铝。
低于100°C时，在负载下的蠕变率很低。通过试验研究，基本解决了颜料的分散问题，度都有利于颜料的均匀分散。添加表面活性剂――由于颜料颗粒很小，比表面积较大，具有颗粒聚集效应，带来很大困难。如果颜料分散不均匀，环氧地坪就会出现颜色偏离、发花和色泽不均匀等缺陷。
验研究发现，可以使用某些表面活性剂来增强颜料的润湿和作用，颜料表面，构成吸附层，产生电荷斥力和空间位阻效应，防止已经分散的颜料粒子再度聚集，散体系中处于的悬浮状态，利于分散操作。也比较明显。改进(剂和润滑剂)――如果材料的黏度较低，等情况，造成产品质量问题。
为解决这些问题，就需要改进混合材料的，剂等组分，改善颜料在体系中的分布状况和受力状态。改变颜料种类-无机颜料的相溶性主要是由颜料的颗粒状态及分子结构决定的。使用PBTGF替代PA6GFPBT经玻纤增强后，其强度和耐热大幅提升，可达到与PA6GF接近的水平，在某些领域或可替代30GF与PBT50GF的性能对比例如，汽车空调出风口叶片，原使用PA6GF的，可替换为价格较低的PBTGF。
使用耐热ABS替代PC/ABS耐热ABS相对于PC/ABS的主要缺陷在于其耐热和冲击性能偏低，但高耐热ABS在一定领域可满足耐热要求，或可以替代PC/ABS使用。在实际应用中，某汽车内饰制件采用高耐热ABS（HDT为93℃）替代PC/ABS（HDT为95℃），可满足90℃的热存放，可保证使用性能。
对耐热和强度要求不是特别高件，使用ABS替代PC/ABS可能会更有优势
PC是几乎无色的玻璃态的无定形聚合物，有很好的光学性。PC高分子量有很高的韧性，悬臂梁缺口冲击强度为600~900J/m，未填充牌 的热变形温度大约为130°C，玻璃纤维增强后可使这个数值增加10°的弯曲模量可达2400MPa以上，可加工制成大的刚性制品。
PC耐水解性差，不能用于重复经受高压蒸汽的铁红，红色颜料中常用的是氧化铁红，防腐涂料简称铁红，有天然和合成的两种，称为红土，含有较多的杂质，并且由于红土的氧化铁含量不同，其颜色有广泛的变化，天然氧化铁的?。
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