DESTE戴思特蓄电池6-GFM-50 12V50AH 技术规格

如今随着戴思特蓄电池的价格不断的攀升，那么就显得日常的戴思特电池保养维护就显得至关重要。下面，我和大家分享下保养维护戴思特蓄电池的经验吧。
1把面板、柱头上的灰尘、油污、DESTE戴思特蓄电池6-GFM-50 12V50AH 技术规格白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。
2不能长时间放置车辆不开，戴思特戴思特电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。
3如果汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。
4如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。
5还有另一种情况就是怠速工况时，大灯会莫名的变暗，这可能也是戴思特蓄电池失效的前兆。前面我们说到，在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上用电设备的功率需求时，蓄电池会DESTE戴思特蓄电池6-GFM-50 12V50AH 技术规格辅助发电系统为车内用电设备供电；但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。

开四轮的电动汽车高大上，而骑两轮电动自行车乡土low，这是许多人的直观印象。可以想一想，将一辆特斯拉model3或者蔚来ES8，与雅迪或者小牛电动车摆在一起是怎样的画风。

“宁可在宝马车里哭，也不在自行车上笑。”这是《非诚勿扰》女嘉宾的名言。笔者不想评判这句话的对错，只是想说这反应了一种心理。

这些年，几乎整个产业链的电池厂商，都奔着为“高大上”的电动汽车做动力电池配套，蜂拥而至的各路人马为此争得头破血流。许多电池生产企业，或因抢不到订单，或因资金链断裂，或DESTE戴思特蓄电池6-GFM-50 12V50AH 技术规格因质量问题，等种种原因而奄奄一息，甚至破产倒闭。

这个名单，可以列一个大长串：沃特玛、国能电池、遨优动力、环宇电源、齐星新能源、格美能源、颐阳新能源、绿海新能源、丰晟科技……

未来，“动力电池企业将仅余下20至30家DESTE戴思特蓄电池6-GFM-50 12V50AH 技术规格现阶段80%以上企业面临被淘汰。”此前，的预测分析，正在不幸被验证中。