AOT蓄电池6-GFM-24具体型号参数
型号6-GFM-24
额定电压12V
额定容量24AH
外形尺寸（mm）
166（长）175（宽）125（高）
2.3 蓄电池组空冷的方式
该UPS储能电源车车厢所配置的蓄电池组的散热方式还是采用空气作为散热介质来完成的，已能理解整个车厢的散热过程，那么空调是如何给蓄电池组散热的蓄电池呢？目前多采用的空冷主要有串行通风方式。这就请求在电池包构造上设计有相应导风口，尽量减小空气活动阻力，保证气流的平均性。
串行状况下普通是使空气从蓄电池一侧流往另外一侧，从而到达带走热量的效果。因而气流会将先流过的中央的热量带到后流过的中央，从而招致两处温度不分歧且温差较大。能够看出：采用空气作为传热介质的主要优点有：构造简单、质量轻、有害气体产生时能有效通风，且本钱较低。
3 车厢内部的隔热
除了内部的降温，增强整车的隔热也能有效避免蓄电池组的温度升高，由于很多时分，该UPS储能电源车经常会开到户外运用，而户外天气常常处于高温状态，这就使得车厢内温度升高，同样蓄电池组的温度也随之升高，因而，UPS储能电源车也需求作相应的隔热设计。主要由两个方面来完成该UPS储能电源车车厢的顶棚隔热设计。