预应力-组合囊舱锚杆的组装与安放应满足下列要求：
1、按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中间，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架（钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0～2.0m设置一个定中架）；
2、锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除锈：杆体自由端应用塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎；
3、安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底50～100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中间；
4、若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。
预应力-组合囊舱锚杆施工方法：
预应力-组合囊舱锚杆在进行预应力锚杆、锚索支护施工前必须对锚杆、锚索抗拔力等各项指标做试验，试验合格后方可进行大面积施工。
预应力-组合囊舱锚杆施工顺序：
预应力-组合囊舱锚杆的顺序为：土方开挖→锚杆（索）定位成孔→放置锚杆（钢绞线）→第1次注灌浆→第2次注灌浆→安装腰梁模板→制安钢筋网和安放格构梁钢筋→预埋锚杆(索）孔洞及钢板→砼浇筑→腰梁模板拆除→锚杆(索）张拉并锁定锚头→喷锚→下层土方开挖。
预应力-组合囊舱锚杆锚固岩体的可锚性对锚杆预紧力的施加起到限制作用，在松软或裂隙岩体中，由于可锚性较差，岩体和树脂之问的黏聚力较弱，限制了锚杆的锚固力，同时对锚杆预紧力的施加亦有一定的影响；一般而言，预应力-组合囊舱锚杆预紧力大小的选择应遵循以下原则：围岩不发生明显离层、滑动和出现拉应力，锚杆预紧力为锚杆杆体屈服载荷的30%～50%。
锚杆直径、长度越大，强度越高，要求预紧力越高。
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