对准的一组塞焊孔焊接完毕后，焊枪架气缸的气缸杆推出，顶动焊枪架连同焊枪抬起，导正气缸的气缸杆回缩，带动导正销向上脱离导正齿轮，电机启动，减速机连接主轴旋转，带动工件夹紧轮和导正齿轮转动同样角度，在工件夹紧轮方轴套上固定的压盖气缸架同步旋转，带动压盖气缸和压盖同步旋转，压盖上的塞焊孔始终保持与面板工件的塞焊孔相互对应的位置，压盖与面板工件的下一排塞焊孔随工件夹紧轮旋转至焊枪下面的位置，
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德国AIRTEC气动阀M-20-510-HN-112
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AIRTEC爱尔泰克机械阀E-25-310
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AIRTEC手动阀HF-18-310
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AIRTEC手动阀HF-14-310
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导正气缸的气缸杆推出，导正销向下嵌入导正齿轮的齿轮槽内锁定住，焊枪架气缸的气缸杆回缩，焊枪架前部下降至设定位置，焊枪对准压盖与面板工件的下一排塞焊孔，启动焊机进行焊接。如此循环往复，完成面板工件上所有塞焊孔的焊接工作。然后，焊枪架气缸的气缸杆推出，顶动焊枪架连同焊枪抬起，压盖气缸的压盖气缸杆回缩，拉动压盖抬起，焊接好的面板工件和腹板工件落入机架下边的接料托盘，全部完成焊接工序。然后再在工件夹紧轮上置放新的面板工件和腹板工件，进行下一轮的制动器工件焊接加工。
