因为公司对外贸易运行中的错漏， 造成 一部分进出口货品退运。
1是因为某些销售员的工作中疏忽，导致出口商品退运。据退运额很大的某公司体现，因为该公司业务员在对货运代理公司上报进出口目地港口详细信息时，将進口方的等相关材料上报不正确，货品进出口后，因目地港口与具体不符合，货品“度假旅游”一圈抵达到达站时，商品因霉变而退运。
2是公司内控管理存有“不和谐音乐符号”，如职位中间业务流程不对接，貿易信息的传递不立即或耽误传送，耽误海外存有的诸多绿色壁垒是导致进出口退运提高不可忽视的要素。添加WTO后，公司遭遇大量的各种各样为维护当地貿易所采用的诸多对策，如技术要求、绿色壁垒及其安全性和质量标准的限定等，导致很多出口产品因没法根据出口国严苛的环境卫生、环境保护、安全性等检测而被退运。生产制造或航次等，造成 贷款逾期交货或货品到港后商品霉变，导致外商退换货。
在国际贸易过程中， 难免会遇到各式各样的原因需要安排退运返修的，情况基本分为以下两类：
1. 全新货物发到国外尚未清关或者已经在国外清关还没有零售的，原因基本有：产品质量不符、某一项或者多项功能的参数不达标，电子产品系统需要重新升级、包装不符、商标不符或者国外客户拒收货物、拒付货款等。
2. 产品已经销售给终端消费者，需要进行国际售后维修的。
面对退运返修的问题，基本上各出口企业都不知道如何着手处理，为此，浩通天成物流结合保税区的政策特点，给出了“保税区退运返修复出口”的方案。我们从以下几个方面来了解“保税区退运返修复出口”的方案。
就目前中国还没有明确给予出口货物退运，售后维修这一块的优惠政策， 导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决？如何操作呢？
出口退运一般有两种退运维修返修方式：办理退运送回工厂维修再复出口，但办理退运非常麻烦。需要提供以下资料：
1）、退运申请、盖公章。此申请耗时长，审核条件繁琐，一般需三个月左右。
2）、退运协议（中英文对照）。与国外客户鉴定退运维修返修协议。
3） 原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联（就是报关单的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外管局开已核销证明，如已退税到税务局开补税证明)。
4）、收货人的国家商检机构出具的质量问题报告，国外商检机构出质量报告，也就是3方**机构出具。此证明时间较长，流程繁琐。需等待审核。
5）、报关、报检委托书。
6）、需要交纳保证金
此方式所耗的人力物力财力巨大，而且耗时长，需等****审核，流程复杂。有时候几个月下来还有可能审核不过。即使退运申请办下来，工厂在海关的信誉会受到影响。影响以后的进出口。此方案不可取。
第二种：将货物退运到保税区进行退运返修维修检测，然后复出口。利用深圳保税区的保税仓库境内关外的功能进行退运返修。
工厂只需将货由国外运到香港码头，打EDI单进入深圳保税仓库，货到仓库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税仓库维修，返修，检测，改换包装等。返修后再交至码头出口。
