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首先，春节返乡需求激活了沉寂已久的顺风车市场。不仅嘀嗒、哈啰等平台开始跃跃欲试抢占市场，闲鱼、微博、QQ群、58等平台上的私家车顺风拼车信息也大幅增加。嘀嗒出行的大数据预测显示，春运期间，嘀嗒平台的合乘需求预计超过6800万次，承载的客运量约占30亿人次。“共享经济”重新出现了火苗。

其次，春节出租车运力萎缩考验平台运营水平与商业伦理。伴随着网约车的职业化，市内巡航网约车往往以外地务工人员为主，春节必然导致运力下降，如何解决问题也在萌生市场格局松动的可能。比如网约车2020年春节公开信，为了解决出租车运力不足的问题决定开始涨价；而美团打车则在上海地区推出春运期间增加感谢费模块，一度引发了舆论不满。

上海跑网约车赚钱吗？上海网约车跑哪个平台好呢？很多刚来上海的司机朋友都有这个疑虑，网约车单子稍微多点，抽成比较高。为应对打车难，同时也是为了提高乘客的打车满意度和保障司机的收入，网约车快车、优享、优步将在此期间暂时下线动态调价，全面上线排队功能。专车的动态调价倍数、金额保持不变，加价部分全部给司机。

2020年新的一年，经过2019年的风吹雨打，网约车市场越发的坚挺了，19年年底在上海跑车的司机百分之90以上月收入都过2万了，新的一年新的开始，年初是租车大潮，全国五湖四海朋友都来上海租车跑网约车。

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