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（一）以纯粹代理人的身份出现时的责任划分
货代公司作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金，责任小。当货物发生灭失或损坏的时候，货主可以直接向承运人索赔。
（二）以当事人的身份出现时的责任划分
1、货代公司以自己的名义与第三人（承运人）签订合同
2、在安排储运时使用自己的仓库或者运输工具
3、安排运输、拼箱集运时收取差价
以上这三种情况，对于托运人来说，货运代理则是作为承运人，应当承运人的责任。
（三）以无船承运人的身份出现时的责任划分
当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。
（四）以多式联运经营人的身份出现时的责任划分
飞机运输方式
当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人（MTO），被看作是法律上的承运人。
1、联合国《多式联运公约》规定MTO对货物灭失或延迟交付的赔偿责任
（1）对于货物灭失或损坏的赔偿限额 多不超过每件或每运输单位920SDR，或每公斤不得超过2.75SDR，以较高者为准。但是国际多式联运如果根据合同不包括海上或内河运输，则MTO的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过8.33SDR计算单位。
（2）对于货物的迟延交付，规定了90天的交货期限，MTO对迟延交货的赔偿限额为迟延交付货物的运费2.5倍，并不能超过合同的全程运费。
合沟施。施肥时在距树干1-1.5米处挖40×40厘米的环状沟施入肥料。在花期和幼果生长期每株采取放射沟法追施尿素0.5-1千克；
⒊在有灌溉条件的地方分别在花期前、座果期、果实膨胀大期及时临冬前灌水。 [5]
整形修剪
定植后要进行定干。定干高度：成片枣园1米左右，枣粮间作1.5米左右。修剪一般在冬春两季进行，前三年掌握以轻剪为主，促控结合，多留枝，使其尽快形成树冠。同时，积极培养丰产树形。主要有主干疏散分层形、多主枝自然圆头形和开心形。结果树修剪时要控制徒长枝，保留正常枝，剪除病枯枝。以短截为主，除去病枝、枯枝、重叠枝、直立枝，控制徒长枝，更新衰老枝。夏季修剪采取摘心、疏枝、除萌蘖、调整枝位等方法，调节营养分配，达到冠内通风透光。
整形修剪在枣树栽培中是一项重要技术措施。过去不整形修剪，定干后除剪除枯枝外，不再修剪，任其自然生长，自然更新，因此造成枝条紊乱，层次不清，树势衰老，结果部位外移，开花多，座果少，产量低而不稳，经济效益低下。随着枣树生产的发展，有关科研单位在加强对枣树土、肥、水管理的基础上，进行了枣树整形修剪试验，初步摸索出一套修剪方法，以达到平衡枝势，打开光路，调整结果、生长的关系，以而使其高产优质，结果寿命长。
枣头是形成枣树骨架和结果基枝的基础，多由主芽萌发形成，具有旺盛的延生能力，生长停止后，顶部形成顶芽，翌年萌发，继续延长生长，或一年中萌发生长两次。加粗能力很强。枣树的整形主要依赖于枣头，利用枣头扩大结果面积，增加新枣股，对枣树的增产和更新提供条件。
枣头二次枝（结果基枝）一般长5-10节，每节上又有主副芽。主芽当年不萌发，翌年形成枣股。所以说二次枝是着生枣股的基础，而副芽当年萌发抽生枣吊，这类枣吊一般虽能开花，但结果少，果实小，品质差。常以摘心提高座果率，促进果实发育。
在枣头二次枝基部侧生的主芽，一般当年不萌发，呈休眠状态存在，或于来年形成枣股，继续发出枣吊结果。但在一定条件下，如遇刺激（如机械损伤或水肥充足）这种枣股也可萌发枣头。但树体衰弱或营养较差的条件下，也可由枣头转化为枣股。这种枝芽互相转化，就是枣树修剪的主要依据。