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明确要求各地建立交通事故快速抢救机制，实现“110”、“120”和“122”急救信息联动和反馈制度，切实提高交通事故现场急救能力。部分省、直辖市也设立了道路交通救援委员会，并且在县市成立了相应的委员会，指导其交通事故紧急救援工作。

在城市生活中，道路交通紧急救援工作可以依托于城市紧急救助系统。城市急救中心及所属的急救网络，其系统建设和急救网络相对已比较成熟，并且在全国已初步形成了北京、广州、上海和重庆四种模式。城市紧急救助系统集成了各种信息与通信资源，110报警服务台、119火警、120急救、122交通事故报警台纳入统一的指挥调度系统，不仅使各部门、各警区和各警种形成了统一的调度平台，解决了现行道路救援工作中的力量分散、机制不顺和装备落后等状况，提高道路交通事故的快速反应、救援能力和科学决策水平。使我国的交通急救事业更快的走向完善和成熟。

我国道路交通事故紧急救援工作，随着社会经济的发展和社会保障体系的完善及公安、卫生、消防、市政和保险等部门的进一步协调，从国家相关的法律法规，或地方的条例，尽快明确的主管部门或者可依据的行政法规来强化管理道路救援。发挥统一整体的救援力量作，向着快捷高效发展，保证交通安全、降低事故损失，保护生命财产安全，构建顺畅和谐的交通。

汽车服务业的多元化

汽车服务的多元化，能给企业带来更多的盈利模式和资源优化配置，有利于提高企业外部竞争力以及企业内部的员工竞争。保持良性的企业竞争环境和运作模式，有利于企业的长期发展。

我国汽车服务业属于新兴产业，能够做到高效、科学管理的高端汽车服务企业少之又少。很多都是小型的汽车维修站、汽车美容站、洗车行等等。随着汽车维修连锁店以及4s店的增多，汽车服务业才逐渐整合了这些汽车服务项目，形成具有一定规模、高效管理，持续盈利的汽车服务企业。

汽车服务企业经营项目几乎涵盖了汽车后市场的所有服务项目，其中包括汽车维修、汽车保养、汽车美容、汽车改装、汽车电子等等服务项目。汽车服务企业整合这些服务项目有利于企业资源优化配置，提高业务技能、引进先进的电子设备和检测维修设备和技术，能更高效、更优质的完成服务。整合资源，涉足多想汽车服务领域，引进先进的技术和科学的经营管理模式，形成了高效，可持续盈利的高端汽车服务企业。

面临问题

我国汽车维修救援市场主要面临以下一些问题：

一是救援企业小、散、弱，各自为政，难成气候；

二是服务不规范、价格不统一，宰客现象不断；

三是人们对汽车救援行业的认知度不高；

四是一些企业从业人员素质低，救援手段落后，无法提供高质量的救援服务。